[实用新型]一种带节流孔的轻量化集成马达

说明书

本实用新型公开了一种带节流孔的轻量化集成马达，包括壳体、可拆卸连接在所述壳体的前端的前盖、可拆卸连接在所述壳体的后端的阀体以及安装在所述壳体内的主动齿轮和从动齿轮；所述阀体上开有进油腔道、出油腔道、进油孔、节流孔以及电磁阀安装孔；所述节流孔的一端与所述出油腔道连通、另一端与所述壳体连通，所述进油孔的一端与所述电磁阀安装孔连通、另一端与所述壳体连通，所述电磁阀安装孔与所述进油腔道和所述出油腔道均连通，所述电磁阀安装孔内安装有电磁阀。本实用新型集成性能好，能提高产品清洁度；阀体内部集成直动式防吸空溢流阀，防止管道内产生气柱；阀体内部集成节流孔，电磁阀介入后，马达可快速停转。

技术领域

本实用新型涉及工程机械的集成马达领域，具体地说涉及一种带节流孔的轻量化集成马达。

背景技术

集成齿轮马达，其齿轮马达作为液压系统的执行元件，具有结构简单，体积小，重量轻，对油液污染不敏感等特性，广泛用于液压起重机及各种液压设备的制冷空调系统中。现有需要驱动压缩机的集成齿轮马达结构存在如下问题：

1.现有国产集成马达清洁度不高，易发生卡阀等故障现象。

2.现有集成阀块多为钢件，虽刚性好，但自重较重。

3.现有集成马达，长时间停机后再运转，液压管道内会形成气柱，危害液压系统。

4.液压源切断后，驱动散热风扇的集成马达停机时间较长。

5.集成马达在非工作要求的工况下长时间工作，造成能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可快速停转、节能降耗的带节流孔的轻量化集成马达。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种带节流孔的轻量化集成马达，包括壳体、可拆卸连接在所述壳体的前端的前盖、可拆卸连接在所述壳体的后端的阀体以及安装在所述壳体内的主动齿轮和从动齿轮；其特征在于：所述阀体上开有进油腔道、出油腔道、进油孔、节流孔以及电磁阀安装孔；

所述节流孔的一端与所述出油腔道连通、另一端与所述壳体连通，所述进油孔的一端与所述电磁阀安装孔连通、另一端与所述壳体连通，所述电磁阀安装孔与所述进油腔道和所述出油腔道均连通，所述电磁阀安装孔内安装有电磁阀。

进一步地，所述进油腔道的末端与所述出油腔道的末端通过开设在所述阀体上的过渡腔道相连通，所述阀体上还开有溢流阀安装孔，所述溢流阀安装孔与所述进油腔道的末端相连通，所述溢流阀安装孔内安装有溢流阀。

进一步地，所述溢流阀为直动式防吸空溢流阀。

进一步地，所述电磁阀为常开型或常闭型二位四通阀。

进一步地，所述进油腔道和所述出油腔道从所述阀体的上端面向内延伸，所述电磁阀安装孔从所述阀体的侧面向内延伸，所述溢流阀安装孔从所述阀体的下端面向内延伸。

进一步地，所述阀体上还开有所述壳体连通的泄油腔道。

进一步地，所述前盖上开有轴孔，所述主动齿轮上固定有主动齿轮轴，所述主动齿轮轴的前端穿过所述轴孔，所述轴孔的孔壁和所述主动齿轮轴之间安装有深沟球轴承和双唇口油封，且所述双唇口油封位于所述深沟球轴承的外侧。

进一步地，所述前盖上开有回油孔，所述回油孔的一端与所述壳体连通、另一端与所述轴孔连通并位于所述深沟球轴承的内侧。

进一步地，所述前盖、所述壳体和所述阀体通过多个穿过所述前盖和所述壳体并螺纹旋合入所述阀体的螺钉实现预紧。

进一步地，所述阀体的壁厚为60mm，材质为ZL111(T6)浇铸铝合金。

本实用新型的有益效果体现在：