[实用新型]车载驱鸟装置

说明书

本实用新型提出了一种车载驱鸟装置，通过设置槽钢，连接皮卡车厢侧护板与桥式支撑件，可增大车厢两侧护板受力，防止变形、损坏；设置采用新能源电动皮卡，配合声波发射组件，提供充足的电能，便于充电；设置下箱体，形成线束收纳腔，对线束进行收纳，防止线束散乱；本实用新型的车载驱鸟装置，结构简便，便于安装和维护，适合大规模推广应用。

技术领域

本实用新型涉及驱鸟装置领域，尤其涉及一种车载驱鸟装置。

背景技术

狭义上说，驱鸟专指军民用机场为了保护飞行器起降安全，为了防止飞机高速起降时飞鸟被吸入飞机发动机，或撞击飞机机体、起落架、尾翼、挡风玻璃，从而在机场关键飞行区、尤其是飞机起飞和降落的跑道或滑行道上采取的一切防止鸟类入侵的听觉恐吓、视觉震慑、直接捕杀、化学、生态或雷达预警手段。

现有的车载驱鸟装置，一般将声波驱鸟装置或者驱鸟炮直接固定在卡车或者皮卡车厢上，由于车厢空间有限，声波驱鸟装置或者驱鸟炮将车厢空间几乎占满，载人载货能力大幅度下降；此外，由于受到驾驶室的阻挡，需要将声波驱鸟装置或者驱鸟炮垫高，额外占用空间。也有将声波驱鸟装置或者驱鸟炮采用分体式设计的，例如将声波发射组件与电控组件分开，或者将驱鸟炮与煤气罐分开，其中，电控组件与煤气罐固定在皮卡车厢上，另外设置一桥式支撑件，用于支撑声波发射组件或者驱鸟炮，桥式支撑件两端固定在皮卡车厢两侧护板上，但是，由于声波发射组件或者驱鸟炮重量较重，车厢两侧护板受力强度不高，长时间压力下，车厢两侧护板容易发生变形、损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种车载驱鸟装置，能提高车厢两侧护板受力，防止变形、损坏。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种车载驱鸟装置，其包括皮卡(1)、声波发射组件(2)、桥式支撑件(3)和电控组件(7)，其中，电控组件(7)固定在皮卡(1)车厢上，还包括槽钢(4)，桥式支撑件(3)包括一支撑板(31)和若干支撑腿(32)，支撑板(31)上设置有声波发射组件(2)且与支撑腿(32)固定，槽钢(4)水平设置且与支撑腿(32)固定，所述槽钢(4)包括水平板(41)和竖直板(42)，竖直板(42)由水平板 (41)竖直延伸而成，水平板(41)底部与皮卡(1)车厢侧护板上表面抵持，竖直板(42)与皮卡(1)车厢侧护板侧面抵持，所述槽钢(4)与皮卡(1)车厢侧护板固定连接。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括旋转云台(5)，所述旋转云台 (5)设置于支撑板(31)上并驱动声波发射组件(2)在水平面内或者绕水平轴转动。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述槽钢(4)与皮卡(1)车厢侧护板通过螺栓连接。

在以上技术方案的基础上，优选的，桥式支撑件(3)还包括水平连接件(33)，所述支撑腿(32)设置有四条，支撑腿(32)上方弯曲并与支撑板(31)侧面顶角部位焊接固定，支撑腿(32)倾斜设置且底部与支撑板(31)表面焊接固定，水平连接件(33)水平设置且两端分别与支撑腿(32)中间部位焊接固定。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述电控组件(7)采用箱体结构，内置电池，所述皮卡(1)采用新能源电动皮卡。

优选的，所述电控组件(7)设置于支撑板(31)下方。

进一步优选的，还包括警示灯箱(6)，所述警示灯箱(6)固定在支撑板 (31)上并与电控组件(7)电性连接。

更进一步优选的，桥式支撑件(3)还包括下箱体(34)，所述下箱体(34) 设置于支撑板(31)下方并与之围合成一线束收纳腔，所述声波发射组件(2) 和警示灯箱(6)线束穿过线束收纳腔并与电控组件(7)电性连接。

本实用新型的车载驱鸟装置相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)通过设置槽钢，连接皮卡车厢侧护板与桥式支撑件，可增大车厢两侧护板受力，防止变形、损坏；