[实用新型]车辆零部件制造用夹紧装置有效

专利信息
申请号: 202022038468.3 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN213319993U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 张景永 申请(专利权)人: 南阳华宝车辆制造有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10;B25H1/08
代理公司: 郑州豫乾知识产权代理事务所(普通合伙) 41161 代理人: 马丽青
地址: 473000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车辆 零部件 制造 夹紧 装置
【说明书】:

车辆零部件制造用夹紧装置,涉及车辆制造技术领域,包括安装座和位于安装座底面的支撑腿,安装座内部转动连接有螺杆,螺杆的两端分别与安装座的内侧壁中心处通过第一轴承活动连接,螺杆的任一端贯穿安装座并与动力机构连接,螺杆两侧表面的设置有相反方向的螺纹,螺杆两侧表面均螺纹连接有螺纹套,螺纹套的顶面连接有移动块,安装座顶面开设有两条滑孔,移动块贯穿其所对应的滑孔并与支撑板连接,支撑板的顶部固定有伸缩柱,伸缩柱的顶部设置固定块,固定块上转动连接有水平轴,本实用新型能够对不同大小的零部件进行夹紧,而且较为稳定,同时夹紧后的零部件可以翻转,方便对零部件背面进行加工,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域,具体涉及车辆零部件制造用夹紧装置。

背景技术

车辆作为一种交通工具,在人们的日常生活中有着重要的作用,随着科技的进步以及人们生活水平的提升,车辆已经进入寻常百姓家,由于车辆体积较大,因此需要的零部件较多,而在车辆零部件的生产过程中需要使用夹紧装置对车辆零部件进行固定,以方便零部件的生产,但传统的夹紧装置在使用过程中无法根据零部件的形状与大小的不同对零部件进行固定,实用性较低,而且现有的夹紧装置不能进行翻转,在需要对零部件反面进行加工时,要将零部件取下重新进行夹紧,为生产制造过程带来麻烦。

实用新型内容

针对上述内容,本实用新型提供车辆零部件制造用夹紧装置,该装置能够对不同大小的零部件进行夹紧,而且较为稳定,同时夹紧后的零部件可以翻转,方便对零部件背面进行加工,提高了工作效率。

技术方案为:包括安装座和位于安装座底面的支撑腿,所述安装座内部转动连接有螺杆,所述螺杆的两端分别与所述安装座的内侧壁中心处通过第一轴承活动连接,所述螺杆的任一端贯穿所述安装座并与动力机构连接,所述螺杆两侧表面的设置有相反方向的螺纹,所述螺杆两侧表面均螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的顶面连接有移动块,所述安装座顶面开设有两条滑孔,所述移动块贯穿其所对应的所述滑孔并与支撑板连接,所述支撑板的顶部固定有伸缩柱,所述伸缩柱的顶部设置固定块,所述固定块上转动连接有水平轴,两个所述水平轴相互靠近的一端连接有夹紧板,所述固定块远离所述夹紧板的端面通过连杆连接有电机箱,所述电机箱内部安装有旋转电机,所述旋转电机的输出轴与所述水平轴连接。

优选地,所述安装座的外侧面固定有电机板,所述电机板上安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴与所述螺杆连接。

优选地,所述固定块上开设有水平的通孔,所述水平轴贯穿所述通孔设置,且所述水平轴与所述通孔之间设置有第二轴承。

优选地,所述伸缩柱包括套管,所述套管内部滑动连接有滑动板,所述套管内部底面安装有电动推杆,所述电动推杆的输出轴与所述滑动板的底面连接,所述滑动板的顶面连接有支柱,所述支柱贯穿所述套管的顶面设置。

优选地,所述套管内部开设有一对第一滑槽,所述滑动板上设有与所述第一滑槽相配合滑动连接的第一滑块。

优选地,所述螺纹套的底面设置有第二滑块,所述安装座内部底面设置有与所述第二滑块相配合滑动的第二滑槽,所述第二滑块靠近所述第二滑槽的侧面开设有槽体,所述槽体内部转动连接有滑轮,所述滑轮的外缘与所述第二滑槽相接触。

优选地,两个所述夹紧板相互靠近的侧面设有防滑橡胶垫,所述防滑橡胶垫上设置有若干防滑条纹。

优选地,所述安装座底面的设置有防滑底垫。

本实用新型提供车辆零部件制造用夹紧装置,与现有技术相比有益效果为:

1、本实用新型通过驱动电机、螺杆、螺纹套、移动块、滑孔和夹持板等相配合,将零部件夹持在夹紧板之间,夹持较为稳定,且能够对不同大小的零部件进行夹紧;

2、本实用新型通过固定块、滑轮、水平轴、夹紧板和旋转电机等相配合,能够对夹紧后的零部件可以翻转,方便对零部件背面进行加工,提高了工作效率;

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