[实用新型]一种加长货叉套

说明书

本实用新型公开了一种加长货叉套，包括第一套板和第二套板，所述第一套板和第二套板通过第一螺栓固定连接，所述货叉套头的顶部开设有槽体，所述槽体的内部设置有辊轮，所述第一套板的顶部滑动连接有连接板，所述连接板的两端均设置有固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定架。该加长货叉套，通过第一螺栓和螺纹孔配合设置，可以对货叉套的长度进行调节，第一套板通过滑块与连接杆滑动连接，可以对两个货叉套之间的间距进行调节，转轴和辊轮配合设置，能够将货物更轻松的移动至货叉套上，减少了货叉套头的磨损，限位块和限位槽第一套板和第二套板起到限位作用，能够避免在移动过程中发生晃动，同时还可以起到防滑的效果。

技术领域

本实用新型涉及叉车装置技术领域，具体为一种加长货叉套。

背景技术

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。

现有叉车的货叉尺寸长度是固定的，当需要搬运一些大型货物时较为不便，当托盘上放置的物品体积较大时，一般标准规格的货叉的水平部分不能在托运时完全拖住托盘，货物容易发生倾翻，在这种情况下，往往会使用货叉套对货叉的水平部分进行加长，现有的叉套长度和叉套之间的间距较为固定，不方便根据不同货物使用，因此，我们提出一种加长货叉套来解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加长货叉套，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种加长货叉套，包括第一套板和第二套板，所述第一套板的内部插接有第二套板，所述第一套板和第二套板的底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一套板和第二套板之间通过第一螺栓固定连接，所述第二套板远离第一套板的一端固定连接有货叉套头，所述货叉套头的顶部开设有槽体，所述槽体的内部设置有转轴，所述转轴的表面套接有辊轮，所述第一套板的顶部设置有连接板，所述连接板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部于第一套板固定连接，所述连接板的两端均设置有固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定架。

可选的，所述固定架的底部固定连接有货叉，所述固定架的一侧固定连接有叉车本体。

可选的，所述固定板和固定架的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓。

可选的，所述第一套板的数量为两个，且两个第一套板对称分布在连接板的两端。

可选的，所述第一套板的内顶壁开设有限位槽，所述第二套板的上表面设置有限位块，所述限位块和限位槽相适配。

可选的，所述第二套板的两侧均固定连接有翼板，所述翼板的上表面与第二套板的高度相等。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种加长货叉套，具备以下有益效果：

1、该加长货叉套，通过第一螺栓的设置，第二套板插接在第一套板内，并用第一螺栓固定，通过开设在第一套板和第二套板底部的若干个螺纹孔，可以对货叉套的长度进行调节，通过设置在第一套板上表面的连接杆，第一套板通过滑块与连接杆滑动连接，可以对两个货叉套之间的间距进行调节，从而满足对不同货叉型号的需求，而不需要更换货叉套，提高了货叉套的实用性。

2、该加长货叉套，通过设置在货叉套头内部的辊轮，当运输货物时，转轴和辊轮配合设置，能够将货物更轻松的移动至货叉套上，减少了货叉套头的磨损，通过限位块和限位槽的设置，对第一套板和第二套板起到限位作用，能够有效避免在移动过程中货叉套发生晃动，同时还可以起到防滑的效果，通过翼板的设置，能够增加货物在货叉套上的支撑面积，使货物放置更稳定。