[实用新型]减震排气管安装支架有效
申请号: | 202022038476.8 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213118005U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 张景永 | 申请(专利权)人: | 南阳华宝车辆制造有限公司 |
主分类号: | F16L55/035 | 分类号: | F16L55/035;F16L3/08 |
代理公司: | 郑州豫乾知识产权代理事务所(普通合伙) 41161 | 代理人: | 马丽青 |
地址: | 473000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 排气管 安装 支架 | ||
1.减震排气管安装支架,包括安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)包括两个固定腔(2),两个所述固定腔(2)的顶部通过顶板(3)连接,两个所述固定腔(2)的底部通过底板(4)连接,所述安装座(1)的内部设置有套筒(5),所述套筒(5)左右两侧壁均设置有支撑板(6),两个所述固定腔(2)相互靠近的侧面开设有凹槽(7),所述支撑板(6)可伸入其相对应的所述凹槽(7)内,所述凹槽(7)内底面通过第一弹簧(8)连接有挤压板(9),所述凹槽(7)内上端面和下端面上开设有滑槽(10),所述滑槽(10)内部均滑动连接有滑块(12),两所述滑块(12)之间连接有滑杆(13),所述支撑板(6)靠近端部开设有滑孔(14),所述滑杆(13)贯穿所述滑孔(14)设置,且所述滑杆(13)可在所述滑孔(14)内部上下滑动,所述滑杆(13)上套接有两个第二弹簧(15),两个所述第二弹簧(15)分别位于所述支撑板(6)的上端和下端,所述套筒(5)的顶面通过第三弹簧(16)与所述顶板(3)连接,所述套筒(5)的底面通过第四弹簧(17)与所述底板(4)连接,所述套筒(5)的侧壁均匀开设有若干螺孔(18),所述螺孔(18)内部通过螺纹连接有螺纹杆(19),所述螺纹杆(19)位于所述套筒(5)外部的一端连接有转柄(20),所述螺纹杆(19)位于所述套筒(5)内部的一端转动连接有夹持板(28),所述夹持板(28)通过缓冲结构连接有固定板(21)。
2.根据权利要求1所述的减震排气管安装支架,其特征在于,所述缓冲结构为若干个第五弹簧(23),所述第五弹簧(23)为锥形,且所述第五弹簧(23)直径大的一端固定安装在所述夹持板(28)上,所述第五弹簧(23)直径小的一端固定在所述固定板(21)上。
3.根据权利要求1所述的减震排气管安装支架,其特征在于,两个所述固定腔(2)的外侧壁设置有与车体固定连接的安装板(24),所述安装板(24)上开设有安装孔(25)。
4.根据权利要求1所述的减震排气管安装支架,其特征在于,所述夹持板(28)和所述固定板(21)均采用弧形板,且所述固定板(21)远离所述缓冲结构的侧壁连接有弹性橡胶层(26)。
5.根据权利要求1所述的减震排气管安装支架,其特征在于,所述螺纹杆(19)位于所述套筒(5)内部的一端与所述夹持板(28)采用轴承(27)转动连接。
6.根据权利要求1所述的减震排气管安装支架,其特征在于,所述滑块(12)靠近所述滑槽(10)的侧面开设有槽体(22),所述槽体(22)内部转动连接有滑动轮(11),所述滑动轮(11)的边缘与所述滑槽(10)相接触。
7.根据权利要求1所述的减震排气管安装支架,其特征在于,所述滑杆(13)的外侧壁以及所述滑孔(14)的内侧壁均涂抹有耐磨涂层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南阳华宝车辆制造有限公司,未经南阳华宝车辆制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022038476.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆制造用工件打孔装置
- 下一篇:一种神经内科康复训练装置