[实用新型]汽车线束橡胶件开孔装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车线束橡胶件开孔装置，属于汽车电器电子领域。内刀固定在内刀手柄上，外刀固定在外刀手柄上，所述内刀、外刀采用中空的不锈钢管制作而成，内刀的外直径等于橡胶件的分离部分的直径，内刀的末端插入外刀内，插入深度为5mm；外刀的内直径等于橡胶件的分离部分的直径。所述的内刀手柄、外刀手柄采用橡胶棒制作而成。所述的内刀手柄与内刀的固定方式为热熔结合，外刀手柄与外刀的固定方式为热熔结合。优点在于：结构新颖、简单，使用安全，效果好。采用“内刀外刀组合切割的方式，避免橡胶件损坏产生质量问题，且解决了小孔橡胶件开孔无法满足客户设计要求的弊端。成本低，体积小，便于生产使用，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车电器电子领域，特别涉及一种汽车线束橡胶件开孔装置。应用于汽车线束橡胶件手工开孔无法满足客户需求的橡胶件。

背景技术

随着汽车工业的快速发展和汽车电器系统的日益增强，对汽车线束橡胶件的精细化和精益设计要求越来越高。汽车线束橡胶件是实现汽车线束干区与湿区隔离的重要零件，汽车线束橡胶件开孔后能否保证其完整是影响汽车干湿区防水的重要指标。由于一个汽车线束橡胶件有多个孔位，有些孔位用于安装选装设备，例如：蓝牙、空气悬挂、插座等，汽车线束橡胶件出厂时不能把所有孔位全部开孔，需要在具体安装时再开孔。传统的暴力开孔方式，如手工破坏性切断、剪断或刺破等，会对材料造成损坏，严重影响产品质量，生产效率低，返工率高。亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束橡胶件开孔装置，解决了现在开孔方式存在的对材料造成损坏、存在质量隐患、无法满足客户要求的问题。本实用新型采用内刀、外刀组合切割的方式，避免橡胶件损坏而产生的质量问题，且解决了小孔橡胶件不易开孔的问题。操作简单、没有安全隐患、减少了返工产生的浪费、提高了产品的质量和生产效率、满足了客户设计要求。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

汽车线束橡胶件开孔装置，内刀2固定在内刀手柄1上，外刀3固定在外刀手柄4上，所述内刀2、外刀3采用中空的不锈钢管制作而成，内刀2的外直径等于橡胶件的分离部分8的直径，内刀2的末端插入外刀3内，插入深度为5mm；外刀3的内直径等于橡胶件的分离部分8的直径。

所述的内刀手柄1、外刀手柄4采用橡胶棒制作而成。

所述的内刀手柄1与内刀2的固定方式为热熔结合，外刀手柄4与外刀3的固定方式为热熔结合。

本实用新型的有益效果在于：结构新颖、简单，使用安全，效果好。采用“内刀外刀组合切割的方式，避免橡胶件损坏产生质量问题，且解决了小孔橡胶件开孔无法满足客户设计要求的弊端。成本低，体积小，便于生产使用，实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为汽车线束橡胶件的结构示意图。

图中：1、内刀手柄；2、内刀；3、外刀；4、外刀手柄；5、橡胶件入线端；6、橡胶件开孔内层；7、橡胶件开孔外层；8、分离部分。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1及图2所示，本实用新型的汽车线束橡胶件开孔装置，包括内刀手柄1、内刀2、外刀3、外刀手柄4、橡胶件入线端5、橡胶件开孔内层6、橡胶件开孔外层7、分离部分8，所述内刀2固定在内刀手柄1上，外刀3固定在外刀手柄4上，所述内刀2、外刀3采用中空的不锈钢管制作而成，内刀2的外直径等于橡胶件的分离部分8的直径，内刀2的末端打磨后可插入外刀3内，插入深度为5mm；外刀3的内直径等于橡胶件的分离部分8的直径，外刀3末端同样进行打磨处理。