[实用新型]车载充电器

说明书

本实用新型公开了车载充电器，涉及汽车用品技术领域，包括本体，本体由两个壳体接合而成，壳体内成型有第一安装槽，壳体的顶部成型有第二安装槽，壳体的中部成型有第三安装槽，壳体的底部成型有第四安装槽，第一安装槽内安装有控制板，控制板上设有滑轨、弹簧、滑杆、正极触杆，第三安装槽的内壁上成型有卡槽，卡槽上安装有负极弹片，负极弹片呈中部外凸型设置，负极弹片的内侧卡接有弹性垫片，第四安装槽内安装有输出接头，通过在负极弹片的内侧增加弹性垫片，使得负极弹片在被内压形变后能通过自身的弹力和弹性垫片的协助恢复形状，结构稳定性更强，在使用的过程中不易出现松动或脱落的情况，使用更安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是涉及车载充电器。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。

现有的车载充电器的负极弹片一般都是两片薄的金属片，做成一种凸起的形状，起到弹簧的作用！现有的负极弹片弹性不足，也容易在使用时发生永久变形，会造成车载充电器和车内母座的连接不牢固，容易晃动或脱落造成接触不良或没有连接，容易损坏车载充电器。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

车载充电器，包括本体，本体由两个壳体接合而成，其中，壳体内中部成型有第一安装槽，壳体的顶部成型有连通第一安装槽的第二安装槽，壳体的中部成型有第三安装槽，壳体的底部成型有连通第一安装槽的第四安装槽；第一安装槽内安装有控制板，控制板的顶部连接有滑轨，滑轨内安装有弹簧，滑轨上竖直滑设有滑杆，滑杆的底部与弹簧配合连接，滑杆的顶部连接有正极触杆，正极触杆的顶部向上穿过第二安装槽，第三安装槽的内壁上成型有连通第一安装槽的卡槽，卡槽上安装有负极弹片，负极弹片呈中部外凸型设置，负极弹片的内侧卡接有弹性垫片，第四安装槽内安装有输出接头。

作为本实用新型进一步的方案：弹性垫片采用硅胶材料制成。

作为本实用新型进一步的方案：壳体上位于第一安装槽与第二安装槽的接合处成型有定位挡板，滑杆上位于第一安装槽的部位成型有与定位挡板配合的挡块。

作为本实用新型进一步的方案：第二安装槽上安装有保护套，输出接头位于保护套内。

作为本实用新型进一步的方案：保护套采用橡胶材料制成。

作为本实用新型进一步的方案：壳体的外侧成型有防滑凸纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在负极弹片的内侧增加弹性垫片，使得负极弹片在被内压形变后能通过自身的弹力和弹性垫片的协助恢复形状，结构稳定性更强，在使用的过程中不易出现松动或脱落的情况，使用更安全。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构主视图。

图2是本实用新型结构主视剖面图。

图3是本实用新型结构侧视图。