[实用新型]一种隧道主动支护结构有效
申请号: | 202022038907.0 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN212296395U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 孙克国;赵旭伟;袁子义;曹勇;张宇;钟小春 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/15;E21D20/00;E21D11/10 |
代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 谭勇 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 主动 支护 结构 | ||
1.一种隧道主动支护结构,其特征在于:包括支撑架和锚杆,所述支撑架安装在隧道中,所述支撑架外侧与隧道内壁的初喷混凝土面贴合,在所述支撑架与所述初喷混凝土面之间分布有锚杆,所述锚杆一端伸入到所述初喷混凝土和围岩内,另一端通过垫板连接在所述支撑架上;
所述支撑架包括格构式单元组件和加强肢,所述支撑架由格构式单元组件拼接成环形结构,沿所述格构式单元组件的纵向的两端分别安装有加强肢;
当两个格构式单元组件沿纵向方向拼接时,相邻加强肢之间固定连接形成加强肋;
所述格构式单元组件包括钢筋网和开口钢筋,在所述钢筋网的四周分别设置所述开口钢筋;
相邻的两个钢筋网通过对应的开口钢筋固定连接;
在所述支撑架的两端分别向外倾斜设置有一组锁脚锚杆。
2.根据权利要求1所述一种隧道主动支护结构,其特征在于:所述钢筋网的网格为矩形,所述钢筋网格的环向尺寸为8cm~50cm,所述钢筋网格的纵向尺寸为3cm~30cm,所述锚杆成梅花状分布在所述支撑架与所述初喷混凝土面之间。
3.根据权利要求1所述一种隧道主动支护结构,其特征在于:在所述格构式单元组件的两端分别设置有端头板,所述加强肢通过端头板连接在所述格构式单元组件的两端。
4.根据权利要求1所述一种隧道主动支护结构,其特征在于:相邻的加强筋通过焊接、绑扎的固定方式形成加强肋。
5.根据权利要求1所述一种隧道主动支护结构,其特征在于:相邻的加强筋通过螺栓连接形成加强筋。
6.根据权利要求5所述一种隧道主动支护结构,其特征在于:在相邻的加强筋上设置有箍筋。
7.根据权利要求6所述一种隧道主动支护结构,其特征在于:所述加强肢的截面为三角形。
8.根据权利要求7所述一种隧道主动支护结构,其特征在于:所述加强肋的截面近似为等边三角形。
9.根据权利要求8所述一种隧道主动支护结构,其特征在于:所述锚杆结构为速凝膨胀和快速锚固锚杆,在打入地层后可采用树脂、涨壳、摩擦方式实现与地层的快速粘结。
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