[实用新型]一种柴油发动机油底壳

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机油底壳，包括油底壳主体，所述油底壳主体顶端的边缘位置等距离开设有若干个油底壳安装孔，且油底壳主体的顶端设置有油底壳安装面，所述油底壳主体的内侧设置有若干个挡油板安装搭子，所述油底壳主体的外侧连接有连通管，所述连通管的顶端开设有机油标识孔。本实用新型通过挡油板安装搭子、油底壳安装孔、油底壳安装面、机油标识孔、连通管、第二加强筋、放油螺塞孔、密封螺塞和第一加强筋，可以加强油底壳主体的强度，可以方便的得知机油余量，且可以在油底壳主体的内部安装挡油板，以防止机油泄露。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，具体是一种柴油发动机油底壳。

背景技术

油底壳是安装在发动机下部的零件，和机体一同密封曲轴箱，中间采用垫片密封。其形状和结构都较为复杂。它的作用是储存发动机机油，并为润滑系统提供机油，实现发动机工作部件的冷却和润滑。

目前市场上存在多种发动机油底壳，但是这些发动机油底壳普遍存在机油容量较低，且汽车行驶时，机油容易外泄。因此，本领域技术人员提供了一种柴油发动机油底壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发动机油底壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种柴油发动机油底壳，包括油底壳主体，所述油底壳主体顶端的边缘位置等距离开设有若干个油底壳安装孔，且油底壳主体的顶端设置有油底壳安装面，所述油底壳主体的内侧设置有若干个挡油板安装搭子，所述油底壳主体的外侧连接有连通管，所述连通管的顶端开设有机油标识孔。

进一步的，所述油底壳主体的底端纵向设置有若干个第一加强筋，所述油底壳主体的底端横向设置有若干个第二加强筋。

进一步的，所述油底壳安装面的表面设置有油底壳垫片。

进一步的，所述连通管的底端设置在油底壳主体内侧的底部。

进一步的，所述油底壳主体的底端开设有放油螺塞孔，所述放油螺塞孔的内侧设置有密封螺塞，所述放油螺塞孔的内侧开设有内固定螺纹，所述密封螺塞与油底壳主体通过内固定螺纹稳固连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过挡油板安装搭子、油底壳安装孔、油底壳安装面、机油标识孔、连通管、第二加强筋、放油螺塞孔、密封螺塞和第一加强筋，可以加强油底壳主体的强度，可以方便的得知机油余量，且可以在油底壳主体的内部安装挡油板，以防止机油泄露，还可以保证油底壳主体的密封性，在维修和保养时可取下密封螺塞，可以方便的从油底壳主体中放出老旧的机油，换注新机油，从而提高了该油底壳的实用性。

附图说明

图1为一种柴油发动机油底壳的结构示意图；

图2为一种柴油发动机油底壳的局部结构示意图。

图中：1、油底壳主体；2、挡油板安装搭子；3、油底壳安装孔；4、油底壳安装面； 5、机油标识孔；6、第一加强筋；7、放油螺塞孔；8、第二加强筋；9、密封螺塞；10、连通管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。