[实用新型]施工运输攀架抗风减震结构体系有效
申请号: | 202022039395.X | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213143830U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 张延年;汪青杰 | 申请(专利权)人: | 张延年 |
主分类号: | E04G5/00 | 分类号: | E04G5/00;E04B1/98;E04H9/02;E04H9/14 |
代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 刘凤桐 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 运输 攀架抗风 减震 结构 体系 | ||
1.一种施工运输攀架抗风减震结构体系,包括上板(2)、固定座(3)、外包板(4)、里层管板(5)、内侧弧形单元连接板(6)、中内侧弧形单元连接板(7)、中外侧弧形单元连接板(8)、外侧弧形单元连接板(9)、内侧挤压软围盘(10)、中内侧挤压软围盘(11)、中外侧挤压软围盘(12)、外侧挤压软围盘(13)、黏弹性变形材料里侧夹层(14)、变形材料拉伸预留里侧区域(15)、黏弹性变形材料外侧夹层(16)、变形材料拉伸预留外侧区域(17)、位移限制穿杆(18)、固定件(19)、振动效应抗击加强内层(20)、振动效应抗击加强夹层(21)、振动效应抗击加强外层(22),其特征在于:施工运输攀架抗风减震结构体系的底部设置固定座(3),所述固定座(3)中心部位及中部外侧的上方分别固定里层管板(5)、外包板(4),边缘处开设安装口(23),所述里层管板(5)配合施工运输攀架承载柱(1)插入,里层管板(5)、外包板(4)的顶部固定上板(2)形成封闭的环状空腔,环状空腔中由内至外依次固定内侧弧形单元连接板(6)、中内侧弧形单元连接板(7)、中外侧弧形单元连接板(8)、外侧弧形单元连接板(9),紧靠内侧弧形单元连接板(6)内侧设置内侧挤压软围盘(10),紧靠中内侧弧形单元连接板(7)内侧设置中内侧挤压软围盘(11),所述内侧挤压软围盘(10)和中内侧挤压软围盘(11)之间填充黏弹性变形材料里侧夹层(14),所述黏弹性变形材料里侧夹层(14)的上下两端预留变形材料拉伸预留里侧区域(15),紧靠中外侧弧形单元连接板(8)内侧设置中外侧挤压软围盘(12),紧靠外侧弧形单元连接板(9)内侧设置外侧挤压软围盘(13),所述中外侧挤压软围盘(12)和外侧挤压软围盘(13)之间填充黏弹性变形材料外侧夹层(16),所述黏弹性变形材料外侧夹层(16)的上下两端预留变形材料拉伸预留外侧区域(17),将位移限制穿杆(18)由内侧弧形单元连接板(6)插入、从中内侧弧形单元连接板(7)伸出,并采用固定件(19)紧固,将位移限制穿杆(18)由中外侧弧形单元连接板(8)插入、从外侧弧形单元连接板(9)伸出,并采用固定件(19)紧固,里层管板(5)和内侧弧形单元连接板(6)之间填充振动效应抗击加强内层(20),中内侧弧形单元连接板(7)和中外侧弧形单元连接板(8)之间填充振动效应抗击加强夹层(21),外包板(4)和外侧弧形单元连接板(9)之间填充振动效应抗击加强外层(22)。
2.根据权利要求1所述一种施工运输攀架抗风减震结构体系,其特征在于:内侧弧形单元连接板(6)、中内侧弧形单元连接板(7)、中外侧弧形单元连接板(8)、外侧弧形单元连接板(9)的上下两端分别和上板(2)、固定座(3)固定。
3.根据权利要求1所述一种施工运输攀架抗风减震结构体系,其特征在于:振动效应抗击加强内层(20)、振动效应抗击加强夹层(21)、振动效应抗击加强外层(22)采用细沙层,并在其中加入丁苯乳胶对细沙层进行粘结制成。
4.根据权利要求1所述一种施工运输攀架抗风减震结构体系,其特征在于:变形材料拉伸预留里侧区域(15)、变形材料拉伸预留外侧区域(17)的预留空隙高度设置在18-24cm之间。
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