[实用新型]一种燃烧器空气加温系统有效

专利信息
申请号: 202022039713.2 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN215062068U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 蔡金发;何愉;何奕佳;李超 申请(专利权)人: 福建省新元能源发展有限公司
主分类号: F23D14/66 分类号: F23D14/66;F23J15/06
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 代理人: 程昭春
地址: 362000 福建省泉州市丰泽区东*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃烧 空气 加温 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种燃烧器空气加温系统,包括长方体结构的加温箱、下通气箱、上通气箱、散热箱、烟气输入管、空气输入管和聚气管,加温箱底端和顶端内部分别密封固定有下通气箱和上通气箱,且下通气箱和上通气箱之间均匀固定有三个散热箱,加温箱的底部连接有烟气输入管和空气输入管,加温箱的顶部设置有聚气管。有益效果:利用废气对空气进行加热,不需要依靠依靠单独的加温系统对空气进行加温,同时具备废物利用,节约资源的功能,经济效益较高,通过在上通气箱和下通气箱之间设置有多个散热箱,并在散热箱的两侧设置有散热板,利用散热箱将加温箱隔离出多个单独的加热腔,用于对空气进行隔离加热,加温效率高,效果好。

技术领域

本实用新型涉及燃烧器技术领域,具体为一种燃烧器空气加温系统。

背景技术

燃烧器,是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种,燃烧器在工作时,需要将空气与燃料混合,利用空气中的氧气进行助燃,由于空气中没有热量,为了提高燃烧效果,空气在与燃料混合前要进行预热,即对空气进行加温。

目前所使用的燃烧器空气加温系统,还需依靠单独的加温系统对空气进行加温,加温的过程中消耗大量的燃料,加温效率低,效果差,同时不具备利用锅炉燃烧后的高温烟气加热空气的功能,致使烟气中的热量浪费,能量无法得到合理的利用,经济效益比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对目前存在的上述问题,提供一种燃烧器空气加温系统,通过在加温箱的底部设置有烟气输入管,用于将锅炉燃烧后的高温烟气送入到加温箱内,利用废气对空气进行加热,不需要依靠依靠单独的加温系统对空气进行加温,同时具备废物利用,节约资源的功能,经济效益较高;通过在上通气箱和下通气箱之间设置有多个散热箱,并在散热箱的两侧设置有散热板,利用散热箱将加温箱隔离出多个单独的加热腔,用于对空气进行隔离加热,加温效率高,效果好,从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种燃烧器空气加温系统,包括长方体结构的加温箱、下通气箱、上通气箱、散热箱、烟气输入管、空气输入管和聚气管,所述加温箱底端和顶端内部分别密封固定有所述下通气箱和所述上通气箱,用于输送和聚集高温烟气,且所述下通气箱和所述上通气箱之间均匀固定有三个所述散热箱,用于将烟气中的热量最大化的散发出来,所述加温箱的底部连接有所述烟气输入管和所述空气输入管,用于送入烟气和空气,所述加温箱的顶部设置有所述聚气管,用于聚集排出空气。

优选的,所述烟气输入管的内端固定连接于下通气箱上。

优选的,所述散热箱的底部开设有插孔,且所述空气输入管的内端依次穿过所述插孔伸至所述加温箱的内部,所述空气输入管的两侧均开设有若干排气孔,且所述排气孔位于相邻的两个所述散热箱之间。

优选的,所述上通气箱上密封插设有四个空气排出管,所述空气排出管的顶端连通于所述聚气管上。

优选的,所述上通气箱的一侧连通有烟气排出管,且所述烟气排出管伸至所述加温箱的外侧。

优选的,所述散热箱的两侧均连通有若干空心状结构的散热板,且相邻两个散热箱之间形成加热腔。

优选的,所述加温箱的底部焊接有两个支撑腿。

由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、通过在加温箱的底部设置有烟气输入管,用于将锅炉燃烧后的高温烟气送入到加温箱内,利用废气对空气进行加热,不需要依靠依靠单独的加温系统对空气进行加温,同时具备废物利用,节约资源的功能,经济效益较高。

2、通过在上通气箱和下通气箱之间设置有多个散热箱,并在散热箱的两侧设置有散热板,利用散热箱将加温箱隔离出多个单独的加热腔,用于对空气进行隔离加热,加温效率高,效果好。

附图说明

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