[实用新型]一种桥梁工程用的隔震支座结构

说明书

本实用新型公开了一种桥梁工程用的隔震支座结构，属于桥梁工程领域，一种桥梁工程用的隔震支座结构，包括上支座板和下支座板，所述上支座板位于下支座板正上方，所述上支座板和下支座板之间连接有复位组件，所述上支座板和下支座板之间中部连接有隔震组件，所述复位组件均匀分布在上支座板和下支座板之间的四角处，所述隔震组件左右端均连接有限位组件，它可以实现在隔震支座产生位移时有效进行复位，保证隔震持续性和隔震支座的使用寿命，还实现了对隔震支座进行限位，保证使用效果的目的，在限位齿上设置导向橡胶块，有效缓冲隔震齿轮移动至限位齿处时产生的压力，降低限位齿在对隔震齿轮进行限位时产生的碰撞磨损，提高隔震齿轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，更具体地说，涉及一种桥梁工程用的隔震支座结构。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。

应用于建筑工程及桥梁尤其是高墩桥梁的抗震装置主要有铅芯橡胶支座、聚氨脂弹簧球型支座、平面摩擦滑移支座等。这些支座各有千秋，但在实际应用过程中还存在一些不足之处。铅芯橡胶支座耐久性较差、承载能力较弱、易老化、低温时橡胶材料变硬、高温时变软耗能减弱，且其中的铅芯会造成环境污染等；聚氨脂弹簧球型支座耐久性比较差，受外力后屈服位移较小等；平面滑移支座的抗拉或者抗倾覆性能比较差，无回复能力，应用时需要配合其他类型的具有回复力的支座。

现有的桥梁工程用的隔震支座结构在受外力产生振动移位时不能够有效复位，隔震持续性能较差，降低隔震支座的使用寿命；并且隔震支座在使用过程中由于振动产生的位移不能够进行有效的限位，影响隔震支座的使用效果。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁工程用的隔震支座结构，它可以实现在隔震支座由于震动产生位移时能够有效进行复位，保证隔震持续性和隔震支座的使用寿命，还实现了对隔震支座进行限位，保证使用效果的目的。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种桥梁工程用的隔震支座结构，包括上支座板和下支座板，所述上支座板位于下支座板正上方，所述上支座板和下支座板之间连接有多个复位组件，且复位组件均匀分布在上支座板和下支座板之间的四角处，所述上支座板和下支座板之间中部连接有隔震组件，所述隔震组件左右端均连接有限位组件，所述隔震组件前后端均连接有挡板组件；

所述隔震组件包括有上隔震板、下隔震板、隔震齿轮和隔震齿条，所述上支座板下端中部固定连接有上隔震板，所述下支座板上端中部固定连接有下隔震板，所述上隔震板下端和下隔震板上端均固定连接有隔震齿条，所述隔震齿条之间设置有隔震齿轮，且隔震齿轮分别与两个隔震齿条啮合连接。

进一步的，所述复位组件包括上复位座、下复位座、滑杆、滑杆套和复位弹簧，所述上支座板下端四角均固定连接有上复位座，所述下支座板上端四角均固定连接有下复位座，所述上复位座下端铰接有滑杆，所述下复位座上端铰接有滑杆套，所述滑杆套内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧上端与滑杆固定连接，所述滑杆下端延伸至滑杆套内部，并与滑杆套滑动连接。

进一步的，所述限位组件包括限位弹簧、限位座、限位支杆、限位块和限位齿，所述上隔震板下端和下隔震板上端均固定连接有多个限位弹簧，且限位弹簧位于上隔震板和下隔震板的四角处，所述限位弹簧上固定连接有限位座，相对应的两个所述限位座之间铰接有限位支杆，相对应的两个所述限位支杆之间固定连接有限位块，所述限位块靠近隔震齿轮的一端固定连接有均匀分布的限位齿，且限位齿与隔震齿轮相配合。