[实用新型]一种稳固型轨距挡板

说明书

本实用新型涉及轨距挡板技术领域，且公开了一种稳固型轨距挡板，包括轨枕，所述轨枕的顶部活动连接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部活动连接有固定钢轨，所述固定钢轨的底部固定连接有定位块，所述固定钢轨的左右两侧均活动连接有挡板压块，所述挡板压块的内侧固定连接有加强筋，两个所述挡板压块相对的一侧均固定连接有防滑条，两个所述挡板压块相对的一侧均固定连接有防滑块。该稳固型轨距挡板，整体结构简单，方便使用，实现了轨距挡板稳固性好的目的，有效的对钢轨进行紧固，避免钢轨长时间的使用发生松动的情况，降低安全事故的发生，提高了轨道的稳定性和平顺性，提高了轨距挡板的使用效率和使用效果。

技术领域

本实用新型涉及轨距挡板技术领域，具体为一种稳固型轨距挡板。

背景技术

轨距挡板用于与螺旋道钉、金属弹条和挡板座配合固定钢轨，阻止钢轨的横和纵向位移，防止钢轨倾翻，对铁路的安全运行至关重要，轨距挡板组件起着紧固钢轨，保持和调节两根钢轨间距的重要作用。

轨距挡板是指具有弹性扣压件的钢轨与轨枕的紧固装置零件，但是现有的轨距挡板存在着稳固性较差的缺点，无法有效的对钢轨进行紧固，导致钢轨长时间的使用会发生松动的情况，容易引发安全事故，影响了轨道的稳定性和平顺性，不方便使用，降低了轨距挡板的使用效率和使用效果，故而提出一种稳固型轨距挡板来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳固型轨距挡板，具备稳固性较好等优点，解决了现有的轨距挡板存在着稳固性较差的缺点，无法有效的对钢轨进行紧固，导致钢轨长时间的使用会发生松动的情况，容易引发安全事故，影响了轨道的稳定性和平顺性，不方便使用，降低了轨距挡板的使用效率和使用效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳固性较好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳固型轨距挡板，包括轨枕，所述轨枕的顶部活动连接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部活动连接有固定钢轨，所述固定钢轨的底部固定连接有定位块，所述固定钢轨的左右两侧均活动连接有挡板压块，所述挡板压块的内侧固定连接有加强筋，两个所述挡板压块相对的一侧均固定连接有防滑条，两个所述挡板压块相对的一侧均固定连接有防滑块，两个所述挡板压块相背的一侧均固定连接有轨距挡板本体，所述轨距挡板本体的底部固定连接有限位块，所述轨距挡板本体的底部活动连接有防滑垫，所述轨距挡板本体的顶部活动连接有弹条，所述轨枕的内侧活动连接有定位销，所述定位销的顶端固定连接有螺纹销，所述螺纹销的外侧活动连接有弹簧垫片，所述螺纹销的外侧螺纹连接有连接螺母。

优选的，所述螺纹销的底端依次贯穿连接螺母、弹簧垫片、弹条、轨距挡板本体、防滑垫和轨枕并延伸至定位销的顶端。

优选的，所述螺纹销、弹簧垫片、连接螺母、弹条和定位销的数量均为四个，所述轨距挡板本体与轨枕活动连接。

优选的，所述固定钢轨的左右两侧均开设有防滑槽，且防滑槽和防滑块的数量均为两个，两个所述防滑块分别与两个防滑槽卡接。

优选的，所述定位块在固定钢轨的底部呈等距离排列，所述定位块与轨枕活动连接，所述限位块的数量为四个，四个所述限位块均与轨枕卡接。

优选的，所述挡板压块呈L型，所述挡板压块和轨距挡板本体的数量均为两个，所述固定钢轨呈工字型，所述防滑条与固定钢轨活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳固型轨距挡板，具备以下有益效果：