[实用新型]一种飞机加工工装的成型设备

说明书

本实用新型公开了一种飞机加工工装的成型设备,涉及飞机加工的技术领域，包括加工台、定模具和动模具,加工台的上端面设有放置槽，所述定模具通过加工台中的模具固定机构固定于放置槽中，加工台的下端面固定有顶出油缸，顶出油缸的活塞杆伸入定模具中央的中心孔内，动模具位于定模具的正上方且其顶部设有浇注孔，加工台在放置槽的左右两侧对称固定有支撑柱，模具加压机构位于两个支撑柱之间并用于对动模具进行下压，锁模机构设有两个并对称设于加工台的前后两侧，锁模机构用于对动模具和定模具的侧面进行锁紧。本实用新型中的模具可进行更换，此外模具的合模和侧面锁模能够同时进行，通过模具顶部压紧和侧面锁模保证了模具之间的合模紧实。

技术领域

本实用新型涉及飞机加工工装的技术领域，具体涉及一种飞机加工工装的成型设备。

背景技术

飞机加工工装在飞机零部件的制造和装配中有着极其重要的作用，部分飞机加工工装在制作时需要采用模具浇铸的方式，现在的飞机加工工装的成型设备在动模具和定模具进行合模后，无法保证模具合模紧实，且一般不会在动模具和定模具的侧面再通过锁模机构进行锁模，这样当对模具进行浇铸时，由于动模具和定模具的腔内压力过大，会导致浇铸液从动模具和定模具之间的缝隙流出，从而造成浇铸失败。此外现在的飞机加工工装的成型设备对于不同类型的模具，难以进行更换，因此实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机加工工装的成型设备，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种飞机加工工装的成型设备,包括加工台、定模具、模具固定机构、动模具、模具加压机构及锁模机构；

所述加工台的下端面设有若干呈矩形阵列方式分布的支柱，所述加工台的上端面设有放置槽，所述定模具通过加工台中的模具固定机构固定于放置槽中，所述加工台的下端面固定有顶出油缸，所述顶出油缸的活塞杆伸入定模具中央的中心孔内，所述动模具位于定模具的正上方且其顶部设有浇注孔，所述加工台在放置槽的左右两侧对称固定有支撑柱，所述模具加压机构位于两个支撑柱之间并用于对动模具进行下压，所述锁模机构设有两个并对称设于加工台的前后两侧，所述锁模机构用于对动模具和定模具的侧面进行锁紧。

优选的，所述模具固定机构包括滑轨、压板及电动推杆，所述滑轨设有两个并对称固定于放置槽底部的前后两侧，所述压板设有两个并对称滑动连接于滑轨的左右两侧，所述压板的内侧设有与定模具上的定位块配合的定位槽，所述电动推杆设有两个并对称设于加工台的左右安装腔中，所述电动推杆通过固定板与加工台固定，所述电动推杆的伸缩端与压板的外侧固定。

优选的，所述模具加压机构包括限位筒、加压柱、活动板、凸轮盘及电机，所述限位筒为中空圆柱体结构，所述限位筒的左右两侧分别通过连接杆固定于两个支撑柱之间，所述加压柱滑动插接于限位筒中，所述加压柱的下端面通过固定盘固定于动模具的顶部，所述加压柱的顶部通过销轴铰接有所述的活动板，所述活动板的上端滑动插接有滑杆，所述滑杆的左右两端分别固定于两个凸轮盘的凸轮面上，两个凸轮盘的圆心处均固定有与支撑柱转动连接的转轴一，其中一个支撑柱的侧面固定有支撑板，所述支撑板与支撑柱之间设有若干连接板，所述电机通过电机座固定于支撑板的上端面，所述电机的输出轴通过联轴器与其中一个转轴一固定连接。

优选的，所述锁模机构包括转轴二、转轴三、锁紧部、齿轮一、齿轮二、皮带轮一及皮带轮二，所述加工台的前后两侧对称设有安装槽，所述转轴二通过固定座转动连接于加工台的侧面，所述转轴三平行设置于转轴二的下方，所述转轴三的两端通过固定座与加工台的侧面转动连接，所述转轴二和转轴三上均固定有若干所述的锁紧部，所述锁紧部均位于安装槽中，所述锁紧部包括锁紧板和防松齿轮，所述锁紧板为“L”字形结构且固定于防松齿轮上，所述锁紧板的内侧设有防滑凸起，所述转轴二上的防松齿轮与转轴三上对应的防松齿轮之间啮合，所述动模具和定模具上均设有与锁紧板对应的锁紧槽，所述齿轮一固定于电机的输出轴上，所述齿轮二与齿轮一之间啮合，所述齿轮二通过转轴四转动连接于安装座上，所述安装座固定于支撑板的上端面，所述皮带轮一固定于转轴四上，所述皮带轮一通过皮带与转轴二上的皮带轮二连接。