[实用新型]一种便于汽车按键安装的放置装置有效

专利信息
申请号: 202022040306.3 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN213569329U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 胡庆萍 申请(专利权)人: 胡庆萍
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28;B25H3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 351115 福建省莆田市涵江区江口*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 汽车 按键 安装 放置 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种便于汽车按键安装的放置装置,包括框架,所述框架内壁的两侧之间分别固定安装有第一存放结构与第二存放结构,所述框架内壁的两侧之间均固定安装有滑块,所述框架通过滑块滑动连接有第三存放结构。该一种便于汽车按键安装的放置装置,通过第三存放结构、第四存放结构、伺服电机一、传动结构一、螺纹杆、滑块、L形架、支撑板、通孔、曳引轮、伺服电机二、传动结构二、横轴、转动安装件、卷线盘与钢丝绳的配合使用,在向第四存放结构上放置物件上,可对第四存放结构的高度进行下调,从而方便使用者将托盘放置在第四存放结构上,便于向放置装置顶层进行进行物料的存取,使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种放置装置,具体是一种便于汽车按键安装的放置装置。

背景技术

我国对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。汽车案件是汽车上必要的组成部件之一。

本申请针对现有技术进行改进,现有技术中的放置装置,其在使用时,其顶层放置位置一般处于较高的位置,不便于将汽车按键放置于顶层的放置位置,使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于汽车按键安装的放置装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种便于汽车按键安装的放置装置,包括框架,所述框架内壁的两侧之间分别固定安装有第一存放结构与第二存放结构,所述框架内壁的两侧之间均固定安装有滑块,所述框架通过滑块滑动连接有第三存放结构,所述第三存放结构的顶部设置有第四存放结构,所述第三存放结构的背面焊接安装有L形架,所述L形架通过其上开设的螺纹孔螺纹连接有螺纹杆,所述L形架通过其上开设的滑孔滑动连接有与其相适配的滑杆,所述框架内壁的底部固定安装有伺服电机一,所述伺服电机一的驱动端与螺纹杆之间设置有传动结构一,所述框架顶部的两侧俄军固定安装有两个曳引轮,所述框架顶部的两侧均贯穿开设有两个通孔,所述框架内壁的背面焊接安装有支撑板,所述支撑板的顶部焊接安装有四个转动安装件,四个所述转动安装件之间转动安装有横轴,所述横轴外壁的两侧均套接有卷线盘,所述卷线盘的内部设置有钢丝绳,且钢丝绳的自由端与第四存放结构固定连接,所述支撑板的顶部通过垫块固定安装有伺服电机二,所述伺服电机二的驱动端与横轴之间设置有传动结构二。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一存放结构包括L形板,所述L形板上固定安装有倾斜板,所述倾斜板的顶部呈等距固定安装有若干隔板,所述第一存放结构、第二存放结构、第三存放结构与第四存放结构的结构大小均一致。

作为本实用新型再进一步的方案:所述框架内壁的两侧均镶嵌安装有两个滑轨,所述滑轨滑动连接有与其相适配的滑条,且滑条与第四存放结构之间固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第三存放结构的两侧均开设有与滑块相适配的滑槽,且滑块与滑槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述传动结构一由两个链轮与链条组成,且两个链轮之间通过链条传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述传动结构二由两个相适配的锥齿轮组成,且两个锥齿轮相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案:所述转动安装件由焊接架与轴承组成,且轴承与横轴相适配。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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