[实用新型]一种门座式起重机回转齿圈自动润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种门座式起重机回转齿圈自动润滑装置，包括储油罐和机房外壳，储油罐的顶部开有加油口，储油罐的底部设置有底板，底板为斜面，底板的底部侧面固定装有输油槽，输油槽与储油罐连通，机房外壳的底部固定装有第一角铁和第二角铁。本实用新型使用应用了输油槽，依靠重力自动润滑，稳定可靠，不存在漏电和软件系统故障风险，同时节省了人力，避免了涂油过程中存在的危险，依靠重力涂油，使润滑油涂抹均匀，润滑效果好，应用了第一角铁和第二角铁，不影响现有设备，不用拆装现有装置，仅需直接增加相应结构即可。

技术领域

本实用新型涉及一种工业润滑装置领域，特别涉及一种门座式起重机回转齿圈自动润滑装置。

背景技术

门座式起重机，简称门机，门机上装有回转齿轮，回转齿轮是一种内轴外齿的机构，门机的上半部分通过行星齿轮和回转齿圈啮合，两者之间不停转动，从而调整门机吊臂的方向，行星齿轮和回转齿圈因为要不停接触，所以就需要涂抹润滑油脂，传统的涂油方式是依靠人力，人工抹油，随着自动润滑在门机领域发展迅速，目前国内已经出现通过电子系统进行自动控制的润滑系统，摆脱人力，自动润滑。

然而如今的回转齿轮润滑仍存在着许多问题：在没有自动润滑装置之前，抹油只能人工操作，费时费力，并且存在一定的危险性，员工需要反复爬上爬下对齿圈进行抹油，影响生产效率，港口机械是一个特种行业，目前有厂家对自动润滑系统有所研究并且已经产出具体产品，可以实现通过电脑控制电磁阀进行加油的过程，但这样的系统往往因为特种行业竞争者稀少的原因价格非常昂贵，并且经过专业人员的实际比对，发现在码头这样的恶劣环境中这种电子设备的可靠性会成为巨大的问题，电控阀加油设备往往出现油液堵塞现象，同时维修相关设备只能寻求厂家，自己没办法解决，十分不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种门座式起重机回转齿圈自动润滑装置，自动润滑，降低人工抹油危险性，纯机械结构，成本低，可靠性和可维护性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种门座式起重机回转齿圈自动润滑装置，包括储油罐和机房外壳，所述储油罐的顶部开有加油口，所述储油罐的底部设置有底板，所述底板为斜面，所述底板的底部侧面固定装有输油槽，所述输油槽与储油罐连通，所述机房外壳的底部固定装有第一角铁和第二角铁，所述第一角铁与储油罐之间装有铰链，所述储油罐的另一侧装有固定块，所述固定块的侧面开有第一螺纹孔，所述第二角铁的侧面开有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔之间装有紧固螺栓，所述紧固螺栓位于第一螺纹孔和第二螺纹孔之间的外部套有弹簧，所述第一螺纹孔的另一侧设置有第一螺母，所述紧固螺栓的尾部设置有垂直弯折，所述垂直弯折的尾端固定装有第二螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰链的数量为2个，所述铰链沿第一角铁的方向分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一角铁与第二角铁相互平行且呈竖直状态，所述第一角铁和第二角铁设置于储油罐相对的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油罐与输油槽焊接，所述储油罐的材质为Q345R钢材。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一角铁和第二角铁与机房外壳之间连有支撑柱，所述支撑柱与第一角铁和第二角铁焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型使用应用了输油槽，依靠重力自动润滑，稳定可靠，不存在漏电和软件系统故障风险，同时节省了人力，避免了涂油过程中存在的危险，依靠重力涂油，使润滑油涂抹均匀，润滑效果好，应用了第一角铁和第二角铁，不影响现有设备，不用拆装现有装置，仅需直接增加相应结构即可，应用了铰链，可以快速地调节出油嘴与门机回转齿轮之间的距离，应用了紧固螺栓和弹簧，可以通过调节紧固螺栓的松紧，进而调节输油槽的出油嘴和门机回转齿圈接触的紧密程度，防止因为震动导致接触部位松动。

附图说明