[实用新型]一种客车前内顶结构有效
申请号: | 202022041669.9 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213083311U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 杨超 | 申请(专利权)人: | 泉州市恒星五金橡塑有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D25/24;E05B83/28;E05B79/02 |
代理公司: | 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 郑浩 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 前内顶 结构 | ||
本实用新型涉及一种客车前内顶结构,包括前内顶主体和检修盖,所述前内顶主体固定安装在车身侧檐架上,所述前内顶主体上开设有检修窗口,所述检修盖用于开合所述检修窗口,所述检修盖的底部通过铰链可翻转地与检修窗口下沿壁相连接,所述检修盖的顶部通过至少一个锁装置与检修窗口的上沿壁可拆地连接。该客车前内顶结构结构设计合理,结构强度高,耐用。
技术领域
本实用新型具体涉及一种客车前内顶结构。
背景技术
随着生活水平的提高,人们出行的频率越来越高,而客车是人们出行优先选择的出行工具之一。客车的前车内顶出一半都装设有检修盖,方便技术人员对车身内顶线路和电器的检修维护。目前市场上现有的同类客车内顶结构中,为了方便检修使用,大多数采用外露安装方式进行连接固定,凡事这样的安装方式一定程度上影响了客车的整体美观度,且整体的结构强度较差。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构强度高的客车前内顶结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种客车前内顶结构,包括前内顶主体和检修盖,所述前内顶主体固定安装在车身侧檐架上,所述前内顶主体上开设有检修窗口,所述检修盖用于开合所述检修窗口,所述检修盖的底部通过铰链可翻转地与检修窗口的下沿壁相连接,所述检修盖的顶部通过至少一个锁装置与检修窗口的上沿壁可拆地连接,所述检修盖的底部预埋有第一金属架,所述前内顶主体上预埋有与第一金属架处在同一水平线的第二金属架,所述铰链的两侧分别通过铆钉固定安装在对应的金属架上。
进一步的,所述前内顶主体和检修盖均由PU发泡板制成。
进一步的,所述检修盖上预埋有至少一个用于安装锁装置用的铝型材。
进一步的,所述锁装置包括固定锁套、锁头、旋转锁套、锁销和锁舌,所述固定锁套中间开设有上下端面贯穿的安装腔,所述锁头转动安装在安装腔内的上部,所述旋转锁套固定安装在锁头的底部并位于安装腔内,所述锁销的顶部从下往上插接在旋转锁套内,所述锁舌的一端固定安装在锁销的底部。
进一步的,所述锁舌的一端开设有供螺栓通过的通孔,所述锁销的底部开设有开口向下的螺纹孔,所述螺栓的螺纹部穿过锁舌后锁紧在螺纹孔内。
进一步的,所述螺栓和锁舌之间设置有防松垫片,所述防松垫片的一端向上延伸形成折弯,所述折弯的端部设置有向锁销延伸的卡钩,所述锁销的外侧壁上开设有供卡钩卡入的卡槽。
进一步的,所述固定锁套的安装腔的内侧壁开设有第一环形槽,所述锁头的外缘侧壁上开设有与第一环形槽相对应的第二环形槽,所述第一环形槽和第二环形槽之间嵌入有限位卡簧。
进一步的,所述旋转锁套和锁销之间通过销轴固定在一起。
进一步的,所述固定锁套的外缘壁上套设固定有安装板,所述安装板上开设有至少一个定位孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:该客车前内顶结构将检修盖的底部通过铰链可翻转地与检修窗口的下沿壁连接,通过锁装置将检修盖的顶部与检修窗口的上沿壁可拆地连接,实现检修盖对检修窗口的开合,方便检修,事先在检修盖和前内顶主体上预埋安装用的金属架,方便了铰链和锁装置的安装,提升了检修盖和前内顶主体的结构强度,提升了客车前内顶的整体美观度,整体结构设计合理,结构强度高,耐用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的局部结构示意图一。
图3为本实用新型实施例的局部结构示意图二。
图4为本实用新型实施例的锁装置的结构示意图。
图5为本实用新型实施例的锁销的结构示意图。
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