[实用新型]一种通道闸机翼闸机芯

说明书

本实用新型涉及一种通道闸机翼闸机芯，属于通道闸机技术领域，包括机芯架，所述机芯架底部一侧固定安装有旋转臂固定座，所述旋转臂固定座内安装有与其转动连接的旋转臂，所述旋转臂上固定安装有翼门闸板，所述旋转臂上端通过转动机构与驱动机构相连，所述驱动机构设置在远离旋转臂固定座一侧；本实用新型采用的是无刷电机、有刷电机可互换兼容使用，切换速度快；采用连杆机构驱动方式，每个连接杆之间都采用金属轴承连接，机构灵活性好、摩擦阻力小、使用寿命长；采用连杆驱动机构，减去了二级减速比，翼门闸板开合速度更快；采用光电编码器、机械限位块等信号构成，来实现翼门闸板开合信号检测，信号检测控制精准度高、信号稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及通道闸机技术领域，具体是一种通道闸机翼闸机芯。

背景技术

通道闸机是进出口管理中常见的设备，通道闸常用于社区出入口、车站出入口、楼宇出入口等处，随着智慧社区、智慧楼宇的兴起，现已得到十分广泛的应用。通道闸机通过两边拦挡形成一个通道的形式，通道中设置有可以开合的伸缩翼门闸板，通过刷卡、扫码或者其它的控制方式实现翼门闸板的伸缩开合。

随着社会的发展现各类酒店、楼宇、小区、对人员出入口管理要求越来越高，进出人流量越来大，这时就需要一款能开合闸速度更快，通行安全性更好、寿命更好的通道闸机，才能满足应用场景使用需求。

现有的通道闸机存在如下缺点：1、现有通道闸机翼闸机芯使用的电机为有刷电机，缺点：寿命低、噪音大；2、现有通道闸机翼闸机芯采用的是滑轮导轨加皮带传动机构方式，易老化、易磨损，不耐低、高温，尤其滑轮导轨中的滑轮采用的塑料材质，容易出现磨损卡死情况；3、现有通道闸机翼闸机芯，在行人通行过程中容易出现翼门闸板夹人的情况；4、现有通道闸机翼闸机芯，采用了传动皮带加齿轮减速箱，翼门开闸速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通道闸机翼闸机芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通道闸机翼闸机芯，包括机芯架，所述机芯架底部一侧固定安装有旋转臂固定座，所述旋转臂固定座内安装有与其转动连接的旋转臂，所述旋转臂上固定安装有翼门闸板，所述旋转臂上端通过转动机构与驱动机构相连，所述驱动机构设置在远离旋转臂固定座一侧。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述驱动机构为减速机电机，所述转动机构包括大摆臂和小摆臂，所述大摆臂一端与旋转臂转动连接，另一端与小摆臂转动连接，所述小摆臂远离大摆臂一端与减速机电机的输出端固定连接。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述旋转臂固定座内安装有与其转动连接的旋转臂固定轴，所述旋转臂下端套设在旋转臂固定轴外部并与其固定连接，所述旋转臂侧面固定安装有闸门夹板，所述翼门闸板设置在旋转臂和闸门夹板之间。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述机芯架上固定安装有用于限制转动机构的机械限位块，所述机械限位块固定安装在靠近转动机构的一侧。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述旋转臂固定座上固定安装有用于检测旋转臂转动角度的光电编码器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、采用的是无刷电机、有刷电机可互换兼容使用，切换速度快；

2、采用连杆机构驱动方式，每个连接杆之间都采用金属轴承连接，机构灵活性好、摩擦阻力小、使用寿命长；

3、采用连杆驱动机构，减去了二级减速比，翼门闸板开合速度更快；

4、采用光电编码器、机械限位块等信号构成，来实现翼门闸板开合信号检测，信号检测控制精准度高、信号稳定性好。

附图说明

图1为通道闸机翼闸机芯的爆炸图；