[实用新型]一种LNG船液货舱气穹波纹管附件焊接保护装置有效
申请号: | 202022042352.7 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN214109411U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 陈春建;罗敬华;秦毅 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K37/00;B23K101/06 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 杜冰云;周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 货舱 波纹管 附件 焊接 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种LNG船液货舱气穹波纹管附件焊接保护装置,包括保护罩体、磁铁和流量开关,保护罩体设置在气穹波纹管内且将焊缝位置处的波纹管内壁罩在其腔体内,保护罩体的一侧面上开设有排气孔;磁铁用以将保护罩体吸附固定在气穹波纹管内,磁铁固定在保护罩体的外侧;流量开关用以向保护罩体内通入惰性气体,流量开关固定在保护罩体的与所述排气孔相对的另一侧面上。本实用新型不仅能够防止焊接高温下主层波纹管壁出现凹坑或氧化瘤等焊接缺陷,同时也能对主层波纹管的焊接位置进行降温冷却,从而保证了焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种LNG船液货舱气穹波纹管附件焊接保护装置。
背景技术
LNG船货舱气穹波纹管由次层波纹管和主层波纹管组成,主层波纹管吊装后,需要在其末端装焊四只附件,通过该附件将主层波纹管与次层波纹管固定。附件与主层波纹管相连的一端为1.5mm厚的殷瓦片,与1.5mm厚的波纹管壁搭接焊在一起。由于主层波纹管壁较薄,在焊接高温下,主层波纹管内壁将被氧化,导致焊穿,从而在焊缝背面即主层波纹管内壁上形成凹坑或氧化瘤等缺陷,不满足质量要求。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种LNG船液货舱气穹波纹管附件焊接保护装置,用以解决焊接高温会使主层波纹管被焊穿从而使其内壁形成凹坑或氧化瘤等缺陷的问题。
一种LNG船液货舱气穹波纹管附件焊接保护装置,包括保护罩体、磁铁和流量开关,
所述保护罩体设置在气穹波纹管内且将待焊接的焊缝位置处的波纹管内壁罩在其腔体内,保护罩体的一侧面上开设有排气孔;
所述磁铁用以将保护罩体吸附固定在气穹波纹管内,磁铁固定在保护罩体的外侧;
所述流量开关用以向保护罩体内通入惰性气体,流量开关固定在保护罩体的与所述排气孔相对的另一侧面上。
优选地,所述保护罩体为底部开口的方框形结构,保护罩体的二个侧面的底边均设置成弧形。
优选地,所述保护罩体的二个侧面的底边的线型与保护罩体安装位置处的气穹波纹管的的线型相匹配。
优选地,所述保护罩体上设置有4个磁铁,4个磁铁分别固定在保护罩体的四角处。
优选地,所述保护罩体采用不锈钢制作而成。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,使用、操作方便,通过在保护罩体内充惰性气体,不仅能够防止焊接高温下主层波纹管壁出现凹坑或氧化瘤等焊接缺陷,同时也能对主层波纹管的焊接位置进行降温冷却,从而保证了焊接质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标号的含义为:
1为保护罩体,2为磁铁,3为流量开关,4为排气孔。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。
应当明确,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。
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