[实用新型]一种跨坐式单轨列车换轮装置的剪式升降装置

说明书

本实用新型公开了一种跨坐式单轨列车换轮装置的剪式升降装置，包括底架、剪式升降架和液压油缸，所述的底架具有两个铰接座、两个轨道以及第一液压油缸铰接座；剪式升降架中第一剪叉臂截面为箱型结构，剪式升降架中第二剪叉臂是由相背设置在第一剪叉臂两侧的两根C型剪叉板构成的；剪式升降架中最底层的两根第二剪叉臂下端分别铰接于两个铰接座上；剪式升降架中最底层的两根第一剪叉臂下端均可转动地安装有下滚轮，两个下滚轮分别可滑动地设于两个轨道上；液压油缸的铰接端铰接于第一液压油缸铰接座上，液压油缸的伸缩端铰接于剪式升降架中连接于两组剪叉臂之间的纵向连接杆上。本实用新型连接方便，结构稳固，承载能力强，升降平稳，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种剪式升降装置，更具体地说，涉及一种跨坐式单轨列车换轮装置的剪式升降装置。

背景技术

随着我国轨道交通建设进程的不断推进，跨座式单轨具有广阔的发展前景。跨座式单轨采用橡胶走行轮胎，为了保证行车安全，需要定期对轮胎进行更换，走行轮胎的更换效率对单轨车辆的运营、维护、推广具有重要意义。现有技术中，通常是采用底部连接升降机构的升降平台来完成上述工作的。现有的升降机构结构过于简单，结构稳定性差，很难完成一些高精度，高强度的动作。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种跨坐式单轨列车换轮装置的剪式升降装置，采用本实用新型的技术方案，连接方便，结构稳固，承载能力强，升降平稳，安全性高。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种跨坐式单轨列车换轮装置的剪式升降装置，包括底架、剪式升降架和液压油缸，所述的底架包括左右相对设置的两根纵梁，所述的两根纵梁之间通过前后相对设置的两根横梁相连；所述的两根纵梁中一根纵梁内侧面固设有前后相对设置的两个铰接座，剩余一根纵梁内侧面与行走限位板之间固设有前后相对设置的两个轨道，其中行走限位板固设在两根横梁之间；所述的两个轨道之间固设有第一液压油缸铰接座；所述的剪式升降架中第一剪叉臂截面为箱型结构，剪式升降架中第二剪叉臂是由相背设置在第一剪叉臂两侧的两根C型剪叉板构成的；所述的剪式升降架中最底层的两根第二剪叉臂下端分别铰接于两个铰接座上；所述的剪式升降架中最底层的两根第一剪叉臂下端均可转动地安装有下滚轮，两个下滚轮分别可滑动地设于两个轨道上；所述的液压油缸的铰接端铰接于第一液压油缸铰接座上，液压油缸的伸缩端铰接于剪式升降架中连接于两组剪叉臂之间的纵向连接杆上。

更进一步地，所述的第一剪叉臂包括前剪叉板和后剪叉板，所述的前剪叉板和后叉板之间通过上下两块第一腹板固连在一起。

更进一步地，所述的C型剪叉板包括剪叉板，所述的剪叉板的上下侧均固设有第二腹板，两块第二腹板之间固设有沿第二腹板长度方向设置的加强板。

更进一步地，所述的剪式升降架包括两层剪叉机构，每层剪叉机构均包括前后相对设置的两组剪叉臂，两组剪叉臂之间设置有加强连接杆；每组剪叉臂均包括第一剪叉臂和第二剪叉臂，所述的第一剪叉臂中部和第二剪叉臂中部铰连接；下层剪叉机构中第一剪叉臂上端与上层剪叉机构中第二剪叉臂下端通过铰轴铰连接，下层剪叉机构中第二剪叉臂上端与上层剪叉机构中第一剪叉臂下端通过铰轴铰连接；上层剪叉机构中两根第二剪叉臂上端均可转动地安装有用以作用在托梁上的上滚轮，上层剪叉机构中两根第一剪叉臂上端用以铰接于托梁上；下层剪叉机构中两根第一剪叉臂下端均可转动地安装有下滚轮，下层剪叉机构中两根第二剪叉臂下端用以铰接于底架上；上层剪叉机构中两组剪叉臂之间设置有纵向连接杆，该纵向连接杆上设置有第二液压油缸铰接座。

更进一步地，所述的两根纵梁前后两端底部均安装有行走轮。

更进一步地，所述的底架上设置有液压站安装座。

更进一步地，所述的两根纵梁上均固设有前后相对设置的用以剪式升降架下降至最低点时支撑托梁的支撑柱。