[实用新型]一种曳引式乘客电梯的限速装置

说明书

本实用新型提供一种曳引式乘客电梯的限速装置。所述连接盒的下端固定连接有底板，所述底板的下端固定连接有底盒，所述连接盒的上端固定，连接有制动模组，所述连接盒的上端固定连接有外板，所述外板的前端固定连接有转轴，所述外板的上端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有顶板。本实用新型通过支柱模组可以使得转轮更加牢靠；通过旋钮可以带动转块从而将加强柱推出并与转轮卡住以增加牢固性；通过橡胶模组确保在使用时，当磨损到一定程度时，橡胶模组开始部分与金属片接触，此时使用电梯时会听到异响以提醒更换橡胶模组，再通过防滑层整体增强了摩擦力，提高了使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及乘客电梯技术领域，尤其涉及一种曳引式乘客电梯的限速装置。

背景技术

曳引式乘客电梯的限速装置是在保障乘客安全乘坐电梯的过程中必不可少的装置之一，它对架构的稳固，使用的可靠性有非常大的要求。

在使用过程中，偶尔会因为装置的连接不牢固或者因为胶圈的老化没有及时发现使得在遇到突发情况时装置无法正常工作从而造成人员伤亡。

因此，有必要提供一种曳引式乘客电梯的限速装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种曳引式乘客电梯的限速装置，解决了装置连接不牢固和胶圈老化无法及时发现的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种曳引式乘客电梯的限速装置，包括连接盒，所述连接盒的下端固定连接有底板，所述底板的下端固定连接有底盒，所述连接盒的上端固定连接有制动模组，所述连接盒的上端固定连接有外板，所述外板的前端固定连接有转轴，所述外板的上端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有顶板，所述转轴的外壁固定连接有支柱模组，所述支柱模组的一侧固定连接有转轮，所述转轮的外壁固定连接有橡胶模组，所述连接板的后端固定连接有触发模组。

优选的，所述支柱模组包括旋钮，所述旋钮的外壁固定连接有转块，所述转块的一侧设置有加强柱，所述加强柱的外壁固定连接有保护金属，所述保护金属的表面固定连接有耐磨涂层。

优选的，所述橡胶模组包括金属片，所述金属片的外壁固定连接有上层金属卡，所述金属片的外壁通过上层金属卡固定连接有外侧胶圈，所述金属片的内壁固定有下层金属卡，所述金属片的内壁通过下层金属卡固定连接有内侧胶圈，所述内侧胶圈的内壁固定连接有防滑层。

优选的，所述旋钮通过转块与加强柱构成滑动结构，且加强柱与保护金属紧密贴合。

优选的，所述金属片通过上层金属卡与外侧胶圈构成卡扣结构，所述金属片通过下层金属卡与内侧胶圈构成卡扣结构。

优选的，所述外板与转轴构成螺纹连接，且外板的内壁与转轴的外壁均为螺纹布置。

优选的，所述支柱模组通过转轴与外板构成可拆卸结构，且支柱模组的内壁与转轴的外壁紧密贴合。

与相关技术相比较，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过支柱模组整体可以使得转轮更加牢靠；

2、通过旋钮可以带动转块从而将加强柱推出并与转轮卡住，增加了牢固性，保护金属对内部起到了保护作用，耐磨涂层延长了使用寿命；

3、目前市场上的橡胶轮仅为纯橡胶制作，磨损后不易发觉且较为危险，通过设置橡胶模组，整个橡胶模组分为外侧胶圈与内侧胶圈，中间设置有金属片，在使用时优先磨损外侧胶圈，当磨损到一定程度时，开始部分与金属片接触，此时使用电梯时会听到异响，且在此情况下有内侧胶圈进行替代发挥效果，通过上层金属卡与内侧金属卡起到了固定作用，再通过内侧胶圈内壁设置的防滑层，整体增强了摩擦力，提高了使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种曳引式乘客电梯的限速装置的一种较佳实施例的结构示意图；