[实用新型]一种铁路设备装配手动旋转工作台有效
申请号: | 202022046368.5 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213259356U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 曾绍芳 | 申请(专利权)人: | 株洲中腾轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25H1/00 |
代理公司: | 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 | 代理人: | 杨岭 |
地址: | 412000 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 设备 装配 手动 旋转 工作台 | ||
本实用新型属于工业自动化领域,尤其是一种铁路设备装配手动旋转工作台,针对现有的问题,现提出如下方案,其包括工作台,所述工作台的顶部转动安装有装配盘,且装配盘的顶部等间隔环形开设有若干个操作槽,所述操作槽底部的内壁上分别固定安装有两个铰座,且两个铰座上均转动安装有夹臂,两个夹臂的顶端均固定安装有U型夹板,两个U型夹板相对应设置,两个夹臂的一侧均转动安装有横杆,所述操作槽底部的内壁上开设有长槽,本实用新型解决了现有技术中的缺点,使得装配盘能够将待装配物稳固地夹持住,然后人们通过手动转动装配盘就能高效率实现装配,满足了人们的需求。
技术领域
本实用新型涉及工业自动化技术领域,尤其涉及一种铁路设备装配手动旋转工作台。
背景技术
目前,属于铁路设备的铁路隔离开关的装配流水线通常包括以下工序:取底座、底座及部件装配、绝缘子装配、组刀、上刀装配、测试调试、成品装箱。但由于我国铁路设备装配行业一直处于散、乱、差的局面,主要原因是我国自动化工作起步较晚,加之宣传、贯彻和推广工作力度小,因此铁路设备落后于生产,更落后于世界上许多工业发达的国家,不利于大批量生产。
与此同时很多工作台也都没有旋转功能,自动化程序低,因此生产效率过低,人工操作复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种铁路设备装配手动旋转工作台。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种铁路设备装配手动旋转工作台,包括工作台,所述工作台的顶部转动安装有装配盘,且装配盘的顶部等间隔环形开设有若干个操作槽,所述操作槽底部的内壁上分别固定安装有两个铰座,且两个铰座上均转动安装有夹臂,两个夹臂的顶端均固定安装有U型夹板,两个U型夹板相对应设置,两个夹臂的一侧均转动安装有横杆,所述操作槽底部的内壁上开设有长槽,且长槽内滑动安装有移动块,所述移动块的顶侧固定安装有直杆,且直杆的顶端延伸至操作槽内,所述装配盘的内部开设有空腔,且空腔顶部的内壁上固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定套接有圆盘,且圆盘的底侧等间隔环形开设有若干个绳扣,若干个长槽底部的内壁上均开设有线孔,且线孔与空腔相连通。
优选的,所述铰座上固定套接有扭簧的一端,且扭簧的另一端固定连接在夹臂上。
优选的,所述长槽两侧的内壁上均开设有滑槽,且滑槽内滑动安装有滑块,两个滑块相互靠近的一侧固定安装在同一个移动块上。
优选的,所述长槽底部的内壁上固定连接有弹簧的一端,且弹簧的另一端固定连接在移动块上。
优选的,两个横杆相互靠近一端的一侧均开设有矩形孔,且直杆的一侧分别固定安装有两个衔接杆的一端,衔接杆的另一端延伸至矩形孔内。
优选的,所述移动块的底侧固定连接有绳子的一端,且绳子的另一端贯穿线孔,延伸至空腔内,并固定连接在绳扣上。
本实用新型中,所述一种铁路设备装配手动旋转工作台通过电机带动圆盘转动,然后绳扣就会对绳子进行拉伸,此时绳子就会拉动移动块向长槽内移动,进而移动块带着直杆移动,直杆上的两个衔接杆作用于矩形孔使横杆拉着夹臂转动,此时两个U型夹板就会对待装配物夹持紧,然后人们转动装配盘进行装配;
本实用新型解决了现有技术中的缺点,使得装配盘能够将待装配物稳固地夹持住,然后人们通过手动转动装配盘就能高效率实现装配,满足了人们的需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种铁路设备装配手动旋转工作台的正视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种铁路设备装配手动旋转工作台的A部分结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种铁路设备装配手动旋转工作台的A1部分结构示意图。
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