[实用新型]军用半钢子午线轮胎

说明书

本实用新型提出一种军用半钢子午线轮胎，包括胎面、胎体帘布层、胎圈以及胎面补强层组成的胎体骨架体，胎面包括胶料层；胎体帘布层包括由外至内依次排布的第一尼龙帘线层和第二尼龙帘线层；胎圈包括由外至内并列排列的第一钢丝圈、第二钢丝圈，以及包覆于第一钢丝圈周围的第一三角胶，和包覆于第二钢丝圈周围的第二三角胶；胎面补强层为4层钢丝结构，其宽度由内向外逐层递减；第一尼龙帘线层反包端点位于第一钢丝圈与第二钢丝圈之间，第二尼龙帘线层的反包端点位于第一钢丝圈外侧。本实用新型解决了现有轮胎无法满足运输高气压、高载荷、耐久可靠要求的问题，具有侧向强度高、行车时不易抖动，耐高气压、高耐载，使用寿命长、抗刺扎的特点。

技术领域

本实用新型属于轮胎领域，尤其涉及一种军用半钢子午线轮胎。

背景技术

目前，军用公路运输兼顾军用越野型的半钢子午线轮胎较少，该类轮胎常常需要承受高载荷，因此，要求军用半钢子午线轮胎具有高载荷、耐久性及可靠性的特点。然而，现在常规轮胎在使用中很难满足后勤保障运输的高气压、高载荷、耐久可靠性强的的使用性能要求，无法保证后勤运输的安全性及高寿命。

发明内容

本实用新型针对上述的现有轮胎在使用中无法满足后勤保障运输的高气压、高载荷、耐久可靠性强使用要求，无法保证后勤运输的安全性及高寿命的问题，提出一种具有胎侧部位刚性强、侧向强度高，行车时不易发生抖动，耐高气压、高耐载，同时具备使用寿命长、抗刺扎良好，更符合军方使用需求及舒适性要求的军用半钢子午线轮胎。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供一种军用半钢子午线轮胎，包括胎面、胎体帘布层、胎圈以及胎面补强层组成的胎体骨架体，所述胎面包括胶料层；所述胎体帘布层包括由外至内依次排布的第一尼龙帘线层和第二尼龙帘线层；所述胎圈包括由外至内并列排列的第一钢丝圈、第二钢丝圈，以及包覆于所述第一钢丝圈周围的第一三角胶，和包覆于所述第二钢丝圈周围的第二三角胶；所述胎面补强层为4层钢丝结构，其宽度由内向外逐层递减；所述第一尼龙帘线层反包端点位于所述第一钢丝圈与所述第二钢丝圈之间，所述第二尼龙帘线层的反包端点位于所述第一钢丝圈外侧。

作为优选，所述第一钢丝圈和所述第二钢丝圈的钢丝排列形式为8根×8 层。

作为优选，所述第一尼龙帘线层包括2层或3层尼龙帘线层，所述第二尼龙帘线层包括2层或3层尼龙帘线层。

作为优选，所述尼龙帘线层为1400dtex/3-907EPM帘线层，所述胎面补强层包括4层3+9*0.22+0.15HT钢丝结构。

作为优选，所述钢丝直径为0.96mm。

作为优选，所述第一钢丝圈与所述第二钢丝圈外缠绕1260D/1×1改性尼龙66子口包布。

作为优选，各层所述尼龙帘线层交错排布形成网状结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于：

本实用新型提供一种军用半钢子午线轮胎，具有胎侧部位刚性强、侧向强度高，行车时不易发生抖动，耐高气压、高耐载，同时具备使用寿命长、抗刺扎良好，更符合军方使用需求及舒适性要求的特点。

附图说明

图1为本实用新型军用半钢子午线轮胎的结构示意图；

图2为本实用新型胎圈的结构示意图；

以上各图中：1、胎面；2、胎体帘布层；3、胎圈；31、第一钢丝圈；32、第二钢丝圈；33、第一三角胶；34、第二三角胶；4、胎面补强层。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。