[实用新型]一种后视镜

说明书

本实用新型涉及一种后视镜，还包括第一连接件、第二连接件和连接杆，所述后视镜本体通过连接杆与第二连接件连接，所述第一连接件的上侧和第二连接件的下侧上分别设有相互连通的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽内设有拉簧，所述拉簧的两端分别固定连接在第一凹槽和第二凹槽的槽底，所述第二连接件朝向第一连接件的一侧上凸出设有若干凸块，所述凸块围绕第二连接件的轴心线环形设置，所述第一连接件的上侧设有与凸块相对应的限位槽。本实用新型的有益效果为：使其能有效的调整后视镜的位置，拉簧能有效的将第一连接件和第二连接件进行连接并进行复位，使摩托车在一些拥挤的环境下，后视镜不易于其他物品发生剐蹭，使用更加的方便。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特别涉及一种后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。现有的摩托车上都安装有后视镜，但是后视镜会增加摩托车的宽度，当摩托车进出一些较为拥挤的空间时，后视镜容易与旁边的车辆或者墙壁发生剐蹭、勾缠，无法顺利的移动车辆，严重时会损坏后视镜。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种后视镜，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种后视镜，包括后视镜本体，还包括第一连接件、第二连接件和连接杆，所述后视镜本体通过连接杆与第二连接件连接，所述第一连接件的上侧和第二连接件的下侧上分别设有相互连通的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽内设有拉簧，所述拉簧的两端分别固定连接在第一凹槽和第二凹槽的槽底，所述第二连接件朝向第一连接件的一侧上凸出设有若干凸块，所述凸块围绕第二连接件的轴心线环形设置，所述第一连接件的上侧设有与凸块相对应的限位槽。

通过采用上述技术方案，可向上拉动第二连接件使凸块与限位槽分离，然后转动第二连接件将后视镜转旋转到合适的位置，再将凸块插入不同限位槽内，使其能有效的调整后视镜的位置，拉簧能有效的将第一连接件和第二连接件进行连接并进行复位，使摩托车在一些拥挤的环境下，后视镜不易于其他物品发生剐蹭，使用更加的方便。

本实用新型进一步设置为：所述第一凹槽和第二凹槽的槽底上均设有弧形设置的挂环，所述拉簧的两端钩挂固定在挂环上。

通过采用上述技术方案，使拉簧与第一凹槽和第二凹槽的连接更加的方便、轻松，方便了拉簧的更换。

本实用新型进一步设置为：所述凸块的底端上固定有铁皮，所述限位槽的槽底上固定有与铁皮相互吸合的磁铁。

通过采用上述技术方案，进一步的提高了凸块与限位槽之间的连接强度，使其连接更加的稳定、方便。

本实用新型进一步设置为：所述第二连接件和凸块一体成型设置。

通过采用上述技术方案，有效的提高了连接强度，延长使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆通过万向球与后视镜本体转动连接。

通过采用上述技术方案，可使后视镜本体根据实际的情况进行转动调整，使其使用更加的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式结构正视图。

具体实施方式