[实用新型]一种机场道面破碎器遮挡装置有效
申请号: | 202022047335.2 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213625159U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 洪文宝;苏志嘉;王帅;保旻韬;丁小勇;张玉芳;黄崇卿;苏尔好 | 申请(专利权)人: | 上海华东民航机场建设监理有限公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12;E01C23/06;F16F15/04;F16F15/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 破碎 遮挡 装置 | ||
本申请涉及一种机场道面破碎器遮挡装置,其包括用于破碎道面的破碎器、用于防止破碎器破碎道面时产生的碎石飞溅的遮挡机构;所述遮挡机构设置在破碎器靠近道面的一端。本申请具有改善破碎过程中产生飞石的缺陷的效果。
技术领域
本申请涉及道路施工设备的领域,尤其是涉及一种机场道面破碎器遮挡装置。
背景技术
目前机场扩建时,经常采用破碎器拆除局部道面混凝土板块,破碎过程中会产生飞石现象,飞石会四处飞溅,飞石可能会飞溅到其他道面上,若飞石未能彻底清理干净,当飞机在起飞的过程中,在道面上滑行时,碾压到道面上的碎石时将会产生重大安全隐患,影响运行安全。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有破碎过程中产生飞石的缺陷。
实用新型内容
为了改善破碎过程中产生飞石的缺陷,本申请提供一种机场道面破碎器遮挡装置。
本申请提供的一种机场道面破碎器遮挡装置采用如下的技术方案:
一种机场道面破碎器遮挡装置,遮挡装置包括用于套设在破碎机钢钎上的遮挡罩、以及设置在遮挡罩与破碎机缸体之间的连接件,所述遮挡罩的长度小于破碎器的钢钎的长度。
通过采用上述技术方案,使用破碎器破碎道面时,因钢钎外设置有遮挡机构,钢钎破碎道面产生飞溅的碎石被遮挡机构阻拦而不会四处飞溅,有效的改善破碎过程中产生飞石的缺陷。
优选的,所述遮挡罩包括多个汽车外胎,多个所述汽车外胎沿其轴向堆叠在一起,且多个所述汽车外胎之间设置有紧固件,所述紧固件将多个汽车外胎连接在一起;多个所述汽车外胎用于套设在破碎器钢钎上,且多个所述汽车外胎的高度之和小于破碎机的钢钎长度。
通过采用上述技术方案,因汽车外胎具有良好的减震效果,可以有效地降低飞石撞击遮挡机构产生的冲击力,且有效的改善了破碎过程中产生飞石的缺陷,同时有着回收利用废旧汽车轮胎的效果。
优选的,所述连接件为钢丝绳,所述钢丝绳的两端分别固设在破碎器的缸体上与汽车外胎的顶端。
通过采用上述技术方案,钢丝绳可弯曲且有良好的耐用性,在遮挡罩的底部抵在地面上,破碎器继续向下移动时,钢丝绳弯曲,不会阻碍破碎器的移动。
优选的,所述多个紧固件位为铁丝,所述铁丝依次穿过每一个所述汽车外胎的侧壁后将铁丝的两端绞合在一起。
通过采用上述技术方案,简单有效的将相邻的汽车外胎连接在一起,且使用铁丝固定汽车外胎,结构、操作简单。
优选的,所述遮挡罩包括用于套设在破碎器的钢钎上的套筒,所述套筒的长度小于破碎器的钢钎的长度,所述钢丝绳的一端固设在套筒顶端,所述钢丝绳远离套筒的一端固设在破碎器的缸体上。
通过采用上述技术方案,使用铁链将套筒连接在破碎器上,结构简单,操作方便,且破碎器的钢钎破碎地面时,产生的飞石撞击在套筒的内壁,不会四处飞溅,有效的提升了工作人员后续清理的便利性。
优选的,所述套筒的顶端与底端均设置有橡胶垫圈。
通过采用上述技术方案,当破碎器向下移动时,套筒会抵接在道面上,橡胶垫圈起到减震的效果。
优选的,所述套筒内周面铺设有橡胶层。
通过采用上述技术方案,橡胶层具有良好的耐磨性与减震性,破碎过程中产生的飞石撞击在橡胶层上,有效的降低了飞石对套筒的损伤,延长了套筒的使用寿命。
优选的,所述遮挡罩包括用于套设在破碎器的钢钎上的橡胶管。
通过采用上述技术方案,橡胶管具有良好的耐磨性与减震性,且当破碎过程中产生的飞石撞击到橡胶管内壁时,产生的噪音较小。
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