[实用新型]一种无人驾培系统有效
申请号: | 202022047415.8 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213339276U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 胡芳芳;王军;范飞军;黄力行;赵宇锋;徐耀;潘诚;李勇;王东;王成林;阮永强;黄玉婷;王露;钱宸;王士朋 | 申请(专利权)人: | 中电海康集团有限公司 |
主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 杨天娇 |
地址: | 311121 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 系统 | ||
本实用新型公开了一种无人驾培系统,用于辅助训练车辆在训练场地上行驶,无人驾培系统包括安装在训练车辆上的嵌入式主机、平板电脑和信息采集单元,嵌入式主机和平板电脑之间通过无线连接;信息采集单元包括分别安装在训练车辆上的GPS‑RTK流动站、毫米波雷达、超声波雷达主机、OBD解析器。本实用新型利用GPS‑RTK流动站获取车辆的定位定向信息,在无人驾培中基于定位定向信息提高驾培可靠性;通过OBD解析器和档位传感器全面获取训练车辆的行驶状态,并结合毫米波雷达和超声波雷达,实现训练车辆的安全防控,能够全面获取车辆位置状态以及行驶状态,功能多样,解决了紧急制动存在盲区、主动刹车系统误刹及错刹等问题。
技术领域
本申请属于驾培技术领域,具体涉及一种无人驾培系统。
背景技术
目前驾校、教练与学员之间存在教练和学员之间沟通交流困难;教练素质低下,存在人身安全;训练时间和次数无法保证;练习情况无法回溯,无法数据统计分析,总结提升等问题。
目前在国内,具备上述某单一功能的设备的合资品牌和自主品牌均有应用,但同时存在价格昂贵、设备过于笨重、功能单一不能全覆盖、系统不够稳定、紧急制动存在盲区、主动刹车系统误刹及错刹等问题。随着人工智能的发展,亟需一种兼具上述多种功能于一体的无人驾培系统安装上车,代替真人教练语音实时教学、实时评判并且遇到车速异常、障碍物、行驶过程中不系安全带、带档下车、危险开门、溜坡、触碰围栏时进行紧急制动,车辆停止的无人驾培系统,推动智慧驾校的发展。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种无人驾培系统,功能全面,可靠性高。
为实现上述目的,本申请所采取的技术方案为:
一种无人驾培系统,用于辅助训练车辆在训练场地上行驶,所述无人驾培系统包括安装在训练车辆上的嵌入式主机、平板电脑和信息采集单元,所述嵌入式主机和平板电脑之间通过无线连接;
所述信息采集单元包括分别安装在训练车辆上的GPS-RTK流动站、毫米波雷达、超声波雷达主机、OBD解析器;
所述嵌入式主机设有一个或多个RS232接口、RS422接口、CAN接口、UART接口、USB接口,所述嵌入式主机通过UART接口或USB接口或RS232接口连接GPS-RTK流动站,所述GPS-RTK流动站与预设在训练场地上的GPS-RTK基准站无线通信,所述嵌入式主机通过CAN接口连接毫米波雷达,所述嵌入式主机通过CAN接口或UART接口连接超声波雷达主机,所述超声波雷达主机连接多个超声波雷达,所述嵌入式主机通过RS422接口或UART接口连接OBD解析器,所述OBD解析器通过CAN总线与训练车辆的OBD模块连接,所述嵌入式主机通过RS422连接训练车辆的档位传感器,所述嵌入式主机通过RS422连接训练车辆的刹车控制器,所述嵌入式主机通过RS422连接训练车辆的离合器控制器;
所述平板电脑通过USB接口连接USB摄像头,所述平板电脑通过USB接口连接二代身份证读卡器。
以下还提供了若干可选方式,但并不作为对上述总体方案的额外限定,仅仅是进一步的增补或优选,在没有技术或逻辑矛盾的前提下,各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合,还可以是多个可选方式之间进行组合。
作为优选,所述GPS-RTK流动站设有多个,并且多个GPS-RTK流动站安装在训练车辆的顶部。
作为优选,所述嵌入式主机采用MCIMX6Y2CVM05A芯片或MCIMX6G2CVM05A芯片。
作为优选,所述毫米波雷达和超声波雷达分别设有多个,且多个毫米波雷达和超声波雷达分别安装在训练车辆的周侧。
作为优选,所述训练车辆的车头安装有多个毫米波雷达和超声波雷达,所述训练车辆的车尾安装有多个毫米波雷达和超声波雷达。
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