[实用新型]一种燃油系统低压油路单元及发动机

权利要求书

1.一种燃油系统低压油路单元，包括低压燃油泵；其特征在于，还包括第一低压管路、第二低压管路、交汇管路和管路控制元件；所述第一低压管路和所述第二低压管路的一端均与所述低压燃油泵的燃油出口连接，另一端均与所述交汇管路交汇连接；所述管路控制元件用于控制所述第一低压管路与所述燃油出口相导通，或/和所述第二低压管路与所述燃油出口相导通；

所述第一低压管路上设置有第一压力调节阀，所述第二低压管路上设置有第二压力调节阀，所述第一压力调节阀和所述第二压力调节阀的压力设定值不同。

2.根据权利要求1所述的燃油系统低压油路单元，其特征在于，所述管路控制元件包括三通电磁阀，所述三通电磁阀的一端口与所述燃油出口连接，另一端口与所述第一低压管路的一端连接，剩余端口与所述第二低压管路的一端连接。

3.根据权利要求1所述的燃油系统低压油路单元，其特征在于，所述管路控制元件包括设置于所述第一低压管路上的第一控制阀和设置于所述第二低压管路上的第二控制阀；或者，所述管路控制元件包括设置于所述第一低压管路或所述第二低压管路上的控制阀。

4.根据权利要求3所述的燃油系统低压油路单元，其特征在于，所述第一控制阀在燃油流动路径上位于所述第一压力调节阀的上游。

5.根据权利要求3所述的燃油系统低压油路单元，其特征在于，所述第二控制阀在燃油流动路径上位于所述第二压力调节阀的上游。

6.根据权利要求3所述的燃油系统低压油路单元，其特征在于，所述第一控制阀、所述第二控制阀或/和所述控制阀为开关电磁阀。

7.根据权利要求1所述的燃油系统低压油路单元，其特征在于，所述低压燃油泵与燃油箱连接，所述第一压力调节阀和所述第二压力调节阀的回油口均与所述燃油箱连接。

8.一种发动机，包括发动机控制单元、发动机本体、燃油系统高压油路单元和后处理再生系统，所述后处理再生系统和所述燃油系统高压油路单元均与所述发动机机体连接；其特征在于，还包括权利要求1～7任一项所述的燃油系统低压油路单元，所述燃油系统高压油路单元和后处理再生系统均与所述交汇管路连接，所述管路控制元件与所述发动机控制单元电连接。

9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于,所述燃油系统高压油路单元包括高压油泵和与所述高压油泵连接的共轨管，所述高压油泵与所述交汇管路连接，所述共轨管设置在所述发动机机体上且与所述发动机机体上安装的喷油器连接。

10.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于,所述后处理再生系统包括后处理管路，所述后处理管路与所述发动机机体上安装的排气管连接，所述后处理管路上沿排气燃油流动路径由上游到下游依次设置有HC喷嘴、DOC/DPF总成和SCR/ASC总成；所述HC喷嘴与所述交汇管路连接且与所述发动机电控单元电连接。