[实用新型]一种共享单车

说明书

本实用新型提出了一种共享单车，包括车架，分别设置于所述车架前后两端下部的前轮和后轮，设置于车架上与所述后轮传动连接的链轮驱动件，以及固定设置于所述车架前后两端上部的头管和座垫，所述头管上固设有车把头，用于控制共享单车的转动方向，还包括车篮，所述车篮靠近所述头管一端固定连接有连接组件，所述头管上固定连接有套管滑动件，所述套管滑动件与所述连接组件固定连接，使得所述车篮根据其重量下降相应高度。本实用新型能够有效防止有人坐在车篮上，或在车篮中放置超重物体，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体而言，涉及一种共享单车。

背景技术

公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战。近年来，共享单车企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，极大的方便了居民的生产生活，是一种新型绿色环保共享经济。

然而，随着共享单车的普及，也出现了一些不文明的现象。例如：小孩或大人坐在车篮上携带，不仅容易对共享单车造成损坏，更存在极大的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享单车，能够有效防止有人坐在车篮上，或在车篮中放置超重物体，消除安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种共享单车，包括车架，分别设置于所述车架前后两端下部的前轮和后轮，设置于车架上与所述后轮传动连接的链轮驱动件，以及固定设置于所述车架前后两端上部的头管和座垫，所述头管上固设有车把头，用于控制共享单车的转动方向，还包括车篮，所述车篮靠近所述头管一端固定连接有连接组件，所述头管上固定连接有套管滑动件，所述套管滑动件与所述连接组件固定连接，使得所述车篮根据其重量下降相应高度。

作为优选方案，所述套管滑动件包括筒体、弹簧和滑动块，所述筒体一侧固定连接在所述头管上，且所述筒体内部具有圆柱空腔，所述筒体另一侧开设有与所述圆柱空腔相连通的开口槽，所述弹簧设置于所述圆柱空腔内，所述弹簧顶端部连接有滑动块，所述滑动块端部穿过所述开口槽与所述连接组件固定连接。

作为优选方案，所述连接组件包括侧板和连接头，所述侧板一侧与所述车篮固定连接，另一侧与所述连接头一端固定连接，所述连接头另一端与所述滑动块固定连接。

作为优选方案，所述弹簧底端部设置有压力传感器，所述压力传感器与单车控制器相连，用于接收压力信号并传输至单车控制器。

作为优选方案，还包括限重刹组件，所述限重刹组件包括固设于所述车篮底端部的底板，和与所述底板底端部固定连接的刹车夹，用以在车篮超重时与所述前轮相抵触，限制前轮转动。

作为优选方案，所述链轮驱动件包括可转动设置于所述车架底端部的齿盘，和设置于所述齿盘和后轮之间的链条，以及设置于所述齿盘上用于驱动的脚踏板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：通过在头管上设置套管滑动件，车篮通过连接组件与套管滑动件相连，使得车篮能够随车篮内的重物重量下降相应高度，当车篮内物体超重时，车篮底端部的限重刹组件与前轮接触，限制其转动，对骑行造成阻碍；在弹簧底端部设置压力传感器，当车篮内物体超重时，压力传感器将压力信号发送至单车控制器，单车控制器通过现有结构即可实现控制车锁锁止，或将该超重行为记录个人信用并上传云服务器，进行相应警告。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：

图1为本实用新型实施例的共享单车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的共享单车的正视图；

图3为图2中A处的局部放大图；