[实用新型]一种压缩机轴承和一种压缩机有效
申请号: | 202022049372.7 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213807971U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 彭勇林;刘杰;张庆 | 申请(专利权)人: | 松下·万宝(广州)压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B39/00;F04B39/14 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 吴静芝 |
地址: | 511495 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 轴承 | ||
本实用新型公开了一种压缩机轴承,包括本体,所述本体设置有安装孔和容置槽,所述容置槽位于所述本体的端面处;所述本体设置有至少一段所述容置槽;所述容置槽沿长度方向的两端不闭合。本实用新型的一种压缩机轴承通过在轴承本体端面设置沿长度方向的两端不闭合容置槽,避免在安装孔周围形成环形槽而影响轴承本体在安装孔周围的刚性,从而提升了轴承的稳定性,同时容置槽的设置可以减少其所在的轴承端面与其它装配件之间的摩擦。本实用新型还公开了一种压缩机,包括曲轴和上述压缩机轴承,所述曲轴穿设于所述安装孔中。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,尤其涉及一种压缩机轴承和一种压缩机。
背景技术
压缩机中的曲轴穿设安装在轴承中,压缩机内的润滑油在曲轴与轴承之间形成油膜以在增加曲轴与轴承之间的润滑程度。由于曲轴工作时高速转动容易破坏油膜,而润滑油积聚在压缩机内的底部,压缩机底部的润滑油随着冷媒流动时距离较远,难以及时补充至曲轴与轴承的配合处,容易导致曲轴与轴承连接处磨损甚至烧结。现有技术中,一般在轴承的安装孔外设置圆环形槽,圆环形槽围绕安装孔,圆环形槽用于储油以便在轴承缺油时补油,但是,这样的设置使得轴承安装孔周围的刚性减弱,轴承稳定性降低,还会减少曲轴与轴承的接触长度,增加压缩机异常音发生的风险。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺点与不足,本实用新型实施例公开了一种压缩机轴承,包括本体,所述本体设置有安装孔和容置槽,所述容置槽位于所述本体的端面处;所述本体设置有至少一段所述容置槽;所述容置槽沿长度方向的两端不闭合。
作为本实用新型的进一步改进,所述容置槽与所述安装孔不连通。
作为本实用新型的进一步改进,所述容置槽围绕所述安装孔设置。
作为本实用新型的进一步改进,所述容置槽的走向为弧线并且围绕所述安装孔设置,或,所述容置槽的走向为折线,或,所述容置槽的走向为半环形。
作为本实用新型的进一步改进,所述容置槽的走向为不规则形状。
作为本实用新型的进一步改进,所述容置槽的最大深度为h,所述本体的厚度为H,满足:0h≤2/3H。
作为本实用新型的进一步改进,所述容置槽与所述安装孔连通。
作为本实用新型的进一步改进,设置有至少两段相互独立的容置槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述容置槽包括至少两段,所述容置槽任意两段的宽度和/或长度相等;或所述容置槽包括至少两段,所述容置槽任意两段的宽度和/或长度不相等。
本实用新型的一种压缩机轴承通过在轴承本体端面设置沿长度方向的两端不闭合容置槽,避免在安装孔周围形成环形槽而影响轴承本体在安装孔周围的刚性,从而提升了轴承的稳定性,同时容置槽的设置可以减少其所在的轴承端面与其它装配件之间的摩擦。
本实用新型还公开了一种压缩机,包括曲轴和上述任一项所述压缩机轴承,所述曲轴穿设于所述安装孔中,所述容置槽的最大宽度为L,所述曲轴与所述轴承的接触长度为A,满足:0<L≤0.5A。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的示意图。
图2是本实用新型实施例二的示意图。
图3是本实用新型实施例三的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一
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