[实用新型]一种转向连接件

说明书

本实用新型公开了一种转向连接件，包括前叉，下端开叉，前叉上端为板体，板体朝向车架一面设置转向限位机构，包括固定在板体上的座体及通过销轴枢接在座体槽内的转向筒，转向筒在水平向上朝左右转动，且座体槽内设置凸柱，凸柱伸入转向筒壁上相配合所开的限位槽内，以凸柱与限位槽配合限制前叉的转动角度，本转向连接件改进结构，以前叉上端板体面上固定转向限位机构，稳定性好，简化结构，此外，以凸柱配合限位槽对前叉的转动角度进行限位，避免转向角度过大使手腕等部位扭伤，或产生翻车的现象。

技术领域

本实用新型涉及车把组件装置技术领域，具体涉及一种转向连接件。

背景技术

一般的自行车前端通过在前叉下端安装车轮，在前叉上端固定车把，手握车把转动前叉使车轮转动，但缺点在于，前叉的转动角度大，此种结构应用在童车上时，因儿童经验不足、反应不够以及身体强度等原因，易导致翻车，或手腕等扭伤的现象发生，需要改进。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型提供了如下技术方案：

一种转向连接件，包括前叉，下端开叉，前叉上端为板体，板体朝向车架一面设置转向限位机构，包括固定在板体上的座体及通过销轴枢接在座体槽内的转向筒，转向筒在水平向上朝左右转动，且座体槽内设置凸柱，凸柱伸入转向筒壁上相配合所开的限位槽内，以凸柱与限位槽配合限制前叉的转动角度。

本转向连接件改进结构，以前叉上端板体面上固定转向限位机构，稳定性好，简化结构，此外，以凸柱配合限位槽对前叉的转动角度进行限位，避免转向角度过大使手腕等部位扭伤，或产生翻车的现象。

进一步，座体为槽体，上、下槽壁之间以销轴枢接转向筒，结构简化，安装便利。

进一步，座体通过螺栓紧固在板体上，安装便利。

进一步，转向筒包括筒体及端盖，端盖分别嵌合固定在筒体两端开口处，且端盖侧壁上设置凸块，对应的筒口壁上开缺口，组装便利，稳定性好。

进一步，与限位槽相对的转向筒壁上设置连接板，以与车架对接，组装方便。

进一步，还包括车把，车把与转向限位机构在同一板体面上，且位于转向限位机构的上方，安装便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本转向连接件的结构图；

图2是转向筒分解结构图；

图3是座体安装结构图；

其中，附图标记为：

1、前叉；2、转向限位机构；3、车把；21、座体；22、转向筒；23、连接板；24、凸柱；25、销轴；221、筒体；222、限位槽；223、端盖；224、凸块；225、缺口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1