[实用新型]一种铁路运输警示设备

说明书

本实用新型公开了一种铁路运输警示设备，涉及警示装置技术领域，包括圆柱形支撑杆，所述支撑杆上共轴转动连接有转动环，所述转动环的周侧面通过一连接块固定连接有一警示板，所述支撑杆上固定连接有弧形复位环，所述转动环上竖直滑动设置有与弧形复位环相配合的滑动杆，所述滑动杆远离弧形复位环的一端固定连接有螺杆，所述螺杆上套设有一滑动块。该铁路运输警示设备，通过弧形复位环、滑动杆、转动环、螺杆、滑动块、调节螺母、拉簧之间的配合，在大风天气风向与警示板成较大夹角时，强风吹动警示板转动使警示板与风向之间的夹角不断减小，从而使警示板受到的风力越来越小，并且当风力减小停止时，警示板能够反转复位。

技术领域

本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种铁路运输警示设备。

背景技术

铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，它在社会物质生产过程中起着重要作用，其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。

铁路运输沿线一般在人流密集的地区会设置警示装置，以提醒人们不要靠近铁路，避免遇到危险，然而传统的铁路运输警示设备在遇到强风天气时，警示板容易被吹变形，甚至支撑警示板的杆子被吹弯折断。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路运输警示设备，以解决传统的铁路运输警示设备在遇到强风天气时，警示板容易被吹变形，甚至支撑警示板的杆子被吹弯折断的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路运输警示设备，包括圆柱形支撑杆，所述支撑杆上共轴转动连接有转动环，所述转动环的周侧面通过一连接块固定连接有一警示板，所述支撑杆上固定连接有弧形复位环，所述转动环上竖直滑动设置有与弧形复位环相配合的滑动杆，所述滑动杆远离弧形复位环的一端固定连接有螺杆，所述螺杆上套设有一滑动块，所述螺杆上螺纹连接有两个分别位于滑动块两侧的调节螺母，所述滑动块与转动环之间固定连接有弹性单元，所述弹性单元被装配为其弹力使滑动块有向转动环靠拢的趋势。

进一步地，所述弧形复位环靠近滑动杆的一端为两个中心对称的弧形面，所述弧形面沿支撑杆一延伸向弧形面中心的径向的投影呈V字形，两所述弧形面的两个交界处分别设置有一限位块。

进一步地，所述转动环上开设有贯穿两端面的竖直凹槽，所述滑动杆通过自身插入凹槽内的方式滑动设置在转动环上。

进一步地，所述弹性单元为拉簧。

进一步地，所述警示板背面设置有一保护壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路运输警示设备，通过弧形复位环、滑动杆、转动环、螺杆、滑动块、调节螺母、拉簧之间的配合，在大风天气风向与警示板成较大夹角时，强风吹动警示板转动使警示板与风向之间的夹角不断减小，从而使警示板受到的风力越来越小，并且当风力减小停止时，警示板能够反转复位；通过调节螺母调节滑动块与转动环之间的距离，能够调节警示板被风吹转动时需要克服拉簧的弹力大小，从而能够预设警示板在收到多大风力下才会转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型去掉保护壳后的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型局部结构示意图；

图5为本实用新型弧形复位环结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、转动环；3、连接块；4、警示板；5、弧形复位环；501、弧形面；502、限位块；6、滑动杆；7、螺杆；8、滑动块；9、调节螺母；10、弹性单元；11、保护壳。

具体实施方式