[实用新型]一种地铁施工注浆输送管防护结构有效
申请号: | 202022050132.9 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213117789U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 孙博瑞;张新利;李宁 | 申请(专利权)人: | 孙博瑞;张新利;李宁 |
主分类号: | F16L3/22 | 分类号: | F16L3/22;E21D11/10 |
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地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 施工 输送 防护 结构 | ||
1.一种地铁施工注浆输送管防护结构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上沿水平方向间隔设有若干防护架(2),所述防护架(2)包括沿竖直方向依序堆叠的若干防护板(201),最低端的防护板(201)与底座(1)固定连接;各防护板(201)之间可拆卸连接且各防护板(201)之间设有定位组件(3);
在各防护板(201)的底部沿水平方向间隔设有若干第一凹槽(202),在各防护板(201)的顶部设有与各第一凹槽(202)一一配合的第二凹槽(203),各第一凹槽(202)与对应的第二凹槽(203)相互配合构成管道放置槽,在管道放置槽内设有管道夹紧机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工注浆输送管防护结构,其特征在于,所述防护板(201)的两侧设有第一固定板(204),在各第一固定板(204)上设有固定孔(205);在各第一固定板(204)上侧的防护板(201)上设有第二固定板(206),在各第二固定板(206)上设有与固定孔(205)相适应的固定螺纹杆(207);各防护板(201)之间通过第一固定板(204)、固定孔(205)、第二固定板(206)、固定螺纹杆(207)和螺母的相互配合可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工注浆输送管防护结构,其特征在于,所述定位组件(3)包括沿水平方向间隔设置在防护板(201)顶部的定位杆(301),在防护板(201)的底部设有与各定位杆(301)相适应的定位孔(302)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工注浆输送管防护结构,其特征在于,所述管道夹紧机构(4)有设置在第一凹槽(202)内的第一夹紧组件(401)以及设置在第二凹槽(203)内且与第一夹紧组件(401)相配合的第二夹紧组件(402)组成。
5.根据权利要求4所述的一种地铁施工注浆输送管防护结构,其特征在于,所述第一夹紧组件(401)包括活动设置在第一凹槽(202)内的第一夹持板(4011),所述第一夹持板(4011)呈弧形结构,在第一夹持板(4011)靠近第二夹紧组件(402)的一侧设有第一防滑垫(4012);
在第一夹持板(4011)远离第一防滑垫(4012)的一侧间隔设有若干第一伸缩杆(4013),在第一凹槽(202)内设有与各第一伸缩杆(4013)一一对应的第一固定筒(4014),各第一伸缩杆(4013)的自由端活动插入对应的第一固定筒(4014),在各第一伸缩杆(4013)的自由端设有与第一固定筒(4014)滑动连接的第一限位滑块(4015),在各第一限位滑块(4015)远离第一伸缩杆(4013)的一端设有第一压缩弹簧(4016)。
6.根据权利要求4所述的一种地铁施工注浆输送管防护结构,其特征在于,所述第二夹紧组件(402)包括活动设置在第二凹槽(203)内的第二夹持板(4021),所述第二夹持板(4021)呈弧形结构,在第二夹持板(4021)靠近第一夹紧组件(401)的一侧设有第二防滑垫(4022);
在第二夹持板(4021)远离第二防滑垫(4022)的一侧间隔设有若干第二伸缩杆(4023),在第二凹槽(203)内设有与各第二伸缩杆(4023)一一对应的第二固定筒(4024),各第二伸缩杆(4023)的自由端活动插入对应的第二固定筒(4024),在各第二伸缩杆(4023)的自由端设有与第二固定筒(4024)滑动连接的第二限位滑块(4025),在各第二限位滑块(4025)远离第二伸缩杆(4023)的一端设有第二压缩弹簧(4026)。
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