[实用新型]一种聚四氟乙烯材料的点火线圈护套

说明书

本实用新型公开了一种聚四氟乙烯材料的点火线圈护套，属于点火线圈技术领域，所述聚四氟乙烯材料的点火线圈护套包括橡胶护套以及火花塞护套，所述橡胶护套右侧内壁开设有锯齿形槽，所述火花塞护套左侧外壁开设有与橡胶护套锯齿形槽相匹配的锯齿，所述火花塞护套与橡胶护套之间进行锯齿形卡接，所述火花塞护套内侧壁套接有密封圈，所述火花塞护套与橡胶护套内部插接有支撑杆，所述火花塞护套外壁涂抹有硅脂层。本实用新型点火线圈护套设计采用PPS支撑杆，增强了护套的机械强度，和绝缘性，点火线圈胶套采用进口聚四氟乙烯材料加密封圈设计，耐温达到280度，提高了使用寿命，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及点火线圈技术领域，尤其涉及一种聚四氟乙烯材料的点火线圈护套。

背景技术

点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量的增加，国家出台很多环保政策，特别是对汽车排放有了更严格的要求。天然气汽车作为清洁能源汽车，得到广泛的推广。针对目前天然气汽车点火线圈护套普遍存在寿命短，拆装频繁。每2-3个月要跟换一次火花塞，每3-4月要调一下气门。点火线圈护套都要拆卸。故设计推出一款结构牢固，寿命长，便于拆装的点火线圈护套。

实用新型内容

本实用新型提供一种聚四氟乙烯材料的点火线圈护套，点火线圈护套设计采用PPS支撑杆，增强了护套的机械强度，和绝缘性，点火线圈胶套采用进口聚四氟乙烯材料加密封圈设计，耐温达到280度，提高了使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种聚四氟乙烯材料的点火线圈护套，包括橡胶护套以及火花塞护套，所述橡胶护套右侧内壁开设有锯齿形槽，所述火花塞护套左侧外壁开设有与橡胶护套锯齿形槽相匹配的锯齿，所述火花塞护套与橡胶护套之间进行锯齿形卡接，所述火花塞护套内侧壁套接有密封圈，所述火花塞护套与橡胶护套内部插接有支撑杆，所述火花塞护套外壁涂抹有硅脂层。

可选的，所述支撑杆采用PPS高耐温材料。

可选的，所述火花塞护套采用聚四氟乙烯材料。

可选的，所述密封圈采用耐温300度硅橡胶材料。

可选的，所述橡胶护套采用耐温250度的硅橡胶。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实用，操作方便且使用效果好，点火线圈护套设计采用PPS 高耐温材料制成的支撑杆，增强了护套的机械强度以及绝缘性，点火线圈胶套采用进口聚四氟乙烯材料加密封圈设计，耐温达到280度，提高了使用寿命采用聚四氟材料设计，耐温达到了280度，抗腐蚀好，耐电晕强。故提高了产品寿命；橡胶护套内壁开设有锯齿槽，而火花塞护套外壁开设有与橡胶护套内壁锯齿槽相匹配的锯齿，火花塞护套与橡胶护套之间进行锯齿形卡接，方便线圈护套整体进行拆分。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种聚四氟乙烯材料的点火线圈护套的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种聚四氟乙烯材料的点火线圈护套的线圈装配前结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种聚四氟乙烯材料的点火线圈护套的剖视结构示意图；

图中：1、支撑杆；2、火花塞护套；3、密封圈；4、硅脂层；5、橡胶护套。

具体实施方式