[实用新型]一种螺母驱动式车轮螺栓轴力测量装置

说明书

本实用新型涉及一种螺母驱动式车轮螺栓轴力测量装置，包括固定支座、轴力传感器、防转夹具、制动盘夹具、车轮以及车轮螺栓，轴力传感器安装到固定支座上，防转夹具安装于轴力传感器内，制动盘夹具安装于轴力传感器上，车轮安装于制动盘夹具上，车轮螺栓依次穿过防转夹具、轴力传感器、制动盘夹具以及车轮与车轮螺母相连。本实用新型装置可对车轮螺栓的轴力和重复拧紧时的轴力进行评价，测量过程中仅需更换被测试的车轮螺栓，操作方便、通用性强，适用于不同规格的车轮螺栓，且夹具的材质、连接长度等与实际连接结构相同；测试过程中，不需要对车轮样品进行切割，保证样品刚性，与车轮螺栓的实际连接结构更接近，测量效率高，且测量结果更精确。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种试验装置，尤其涉及一种螺母驱动式车轮螺栓轴力测量装置。

背景技术

车轮是汽车行驶过程的重要部件，车轮通过车轮螺栓与螺母固定连接，保证其功能性，车轮螺栓的使用特点决定了在整车寿命周期内要经过多次拆装(更换/维修轮胎等。因此，在正向开发车轮螺栓拧紧工艺过程中，根据连接结构轴力设计需求，对车轮螺栓的轴力及重复拧紧性能进行测量及评价，制定合理的装配拧紧工艺，以保证连接结构的可靠性及汽车的安全性。

在螺栓拧紧工艺进行正向开发中，目前超声波轴力测量是最常用和有效的方法。在车轮螺栓的连接结构中，分为2种驱动形式：拧紧螺栓和拧紧螺母。对于拧紧螺母的结构，车轮螺栓通过花键配合固定到轮毂轴承法兰盘上，无法对车轮螺栓进行标定及测量，因此超声波轴力测量方法对其并不适用。

现有技术公开了一种六角头螺栓紧固轴力检测装置，包括套筒、承载垫块、筒式传感器和传感器显示器。此发明中的六角头螺栓紧固轴力检测装置，结构简单、合理，能适应不同长短六角头螺栓的紧固轴力测量；但其局限于六角头螺栓的轴力测量，不适用于车轮螺栓的轴力测量。

现有技术还开了一种用于螺栓轴力测量的固定装置和螺栓轴力测量装置，用于螺栓轴力测量的固定装置包括螺头固定件和螺杆固定件。此实用新型提供的固定装置能够固定螺栓的螺头和螺杆，采用拉伸机等测量装置拉伸固定装置，能够模拟螺栓装配过程中的螺栓的拉伸效果，仅适用于弹性区，不适用于塑性区。

现有技术还公开了一种车轮螺栓轴力测量装置，包括摩擦系数试验机中的轴力传感器，还包括防转固定支撑、测试支撑板、轮毂单元、车轮螺栓及螺母。测量装置适用于装配时拧紧螺母的结构，试验夹具与实际连接结构的材质及厚度不同，且在测量过程中，需要改制车辆螺栓，对连接结构中的样品进行切割，与测试支撑板相匹配，操作不便，增加了操作步骤和难度，破坏了样品完整性及刚性，测量结果与实际情况有一定误差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种螺母驱动式车轮螺栓轴力测量装置，以有效解决车轮螺栓在拧紧工艺正向开发过程中的轴力测量的问题，与实际连接结构保持一致，不需要对连接结构中的样品进行切割，保证了样品的刚性，操作方便，且测量结果更精确、效率更高。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种螺母驱动式车轮螺栓轴力测量装置，主要由固定支座1、轴力传感器2、防转夹具4、制动盘夹具7、车轮8以及车轮螺栓9构成；

所述轴力传感器2安装到固定支座1上；

所述防转夹具4安装于轴力传感器2内，防转夹具4中间为花键孔，与所述车轮螺栓9杆部花键相配合；

所述制动盘夹具7通过安装销6安装于轴力传感器2上；

所述车轮8安装于制动盘夹具7上；

所述车轮螺栓9依次穿过防转夹具4的花键孔、轴力传感器2、制动盘夹具7以及车轮8与车轮螺母10相连。

进一步的，所述固定支座1上开有6个内螺纹孔，互相间隔为60°。