[实用新型]一种摩托车发动机气缸盖结构

权利要求书

1.一种摩托车发动机气缸盖结构，包括主体(10)，主体(10)内预留气缸空腔(11)，其特征在于，所述主体(10)外罩设有壳体(12)，壳体(12)底部与主体(10)密闭连接，壳体(12)与主体(10)之间预留有风冷腔层(13)，壳体(12)外套设有多层散热环片(14)，相邻两层散热环片(14)之间开有若干出风孔(121)，所述壳体(12)上部开有进风口(122)，进风口(122)与风冷腔层(13)连通，风冷腔层(13)与若干出风孔(121)连通。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸盖结构，其特征在于，所述风冷腔层(13)内设有螺旋设置的导流板(131)，导流板(131)与壳体(12)内侧壁连接，以使风冷腔层(13)形成螺旋流道，螺旋流道顶端与进风口(122)连通，螺旋流道侧壁与若干出风孔(121)均连通。

3.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸盖结构，其特征在于，所述主体(10)的进气管(101)部分位于风冷腔层(13)内，进气管(101)位于风冷腔层(13)内的部分旁开有携风管(1011)，携风管(1011)与风冷腔层(13)下部连通，携风管(1011)管径小于进气管(101)管径的四分之一，携风管(1011)装有滤网(1012)。

4.根据权利要求3所述的摩托车发动机气缸盖结构，其特征在于，所述携风管(1011)装有单向阀(1013)，单向阀(1013)朝向进气管(101)导通。

5.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸盖结构，其特征在于，所述进风口(122)设于壳体(12)前侧，所述出风孔(121)均匀分布于壳体(12)两侧以及背侧。

6.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸盖结构，其特征在于，相邻两层所述散热环片(14)之间连有固定板，固定板与散热环片(14)垂直。

7.根据权利要求6所述的摩托车发动机气缸盖结构，其特征在于，所述固定板的长度不大于散热环片(14)宽度的二分之一。