[实用新型]一种汽车用自行车承载架

说明书

本实用新型公开了一种汽车用自行车承载架，包括两个安装支架，两个安装支架之间均固定安装有两个支撑杆，两个安装支架的内部均滑动连接有移动架，两个安装支架的内部设有调节机构，调节机构包括空心槽、限位柱、弹簧和限位板，四个空心槽分别开设在两个安装支架的内部，每两个空心槽为一组，每组空心槽的内部均滑动连接有限位柱，本实用新型的有益效果是：通过设置的限位柱、弹簧、限位柱和第一转轴与摆动板之间的相互配合，同时配合限位孔，使得相对应的限位柱与相匹配的限位孔进行相互插接和卡合，进而便于对相对应的移动架进行调节，配合安装夹，继而便于对不同尺寸的自行车进行安装固定，提高使用范围，使用起来更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种承载架，特别涉及一种汽车用自行车承载架，属于车用承载架技术领域。

背景技术

随着社会经济水平的提高，家用汽车的普及率也大大增加。许多家庭在外出旅游或者运动时，往往会在汽车上安装行李架，进行装置或者携带一些行李、运动设备等物品，在家用汽车的顶棚上常会用到自行车承载架对其进行承载，用以实现安装需求。

现有的自行车承载架在使用的过程中不能够根据不同尺寸的自行车进行安装固定，导致使用范围受限，使得使用范围大大降低；且现有的自行车承载架在使用时常会因为稳定性较低，从而导致行驶安全质量降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用自行车承载架，以解决上述背景技术中提出的在使用的过程中不能够根据不同尺寸的自行车进行安装固定，导致使用范围受限，使得使用范围大大降低；且在使用时常会因为稳定性较低，从而导致行驶安全质量降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用自行车承载架，包括两个安装支架，两个所述安装支架之间均固定安装有两个支撑杆，两个所述安装支架的内部均滑动连接有移动架，两个所述安装支架的内部设有调节机构，所述调节机构包括空心槽、限位柱、弹簧和限位板，四个所述空心槽分别开设在两个安装支架的内部，每两个所述空心槽为一组，每组所述空心槽的内部均滑动连接有限位柱，每组所述限位柱的外部均活动套接有弹簧，每组所述限位柱的外部均固定安装有限位板，每组所述弹簧的一端分别与相对应空心槽的内壁固定连接，每组所述弹簧的另一端分别与相对应限位板的一侧固定连接，两个所述安装支架正面的中部均通过第一转轴转动连接有摆动板，每组所述限位柱的一端均穿过安装支架分别与相对应摆动板的两端固定连接，所每组所述移动架的正面均开设有若干个与限位柱相匹配的限位孔，每组所述移动架顶端的一侧均通过转动柱转动连接有安装夹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支撑杆的内部设有稳定组件，所述稳定组件包括安装槽和稳定架，两个所述安装槽分别开设在相对应支撑杆的一侧，两个所述安装槽内壁的两侧均通过第二转轴转动连接有稳定架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳定组件还包括X型板，所述X型板固定安装在两个安装支架之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每组所述移动架的内部均开设有与稳定架相对应的移动槽，每组所述移动架的顶部和稳定架的顶部均通过螺栓螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每组所述移动架的顶部和稳定架的顶部均开设有若干个与螺栓相匹配的螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装支架两端的底部均固定安装有安装板，四个所述安装板的表面均开设有安装孔，每组所述安装夹的表面均开设有若干个通孔。