[实用新型]机舱罩及包括其的风力发电机组有效
申请号: | 202022051580.0 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN212928075U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张国强;丁建军;黄文瑜;王立恒;路计庄;马文勇 | 申请(专利权)人: | 上海电气风电集团股份有限公司 |
主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;何桥云 |
地址: | 200241 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱 包括 风力 发电 机组 | ||
本实用新型公开了一种机舱罩及包括其的风力发电机组,机舱罩由若干组形成其各向侧壁的分模块围成,相邻分模块之间通过连接法兰组可拆卸连接,连接法兰组包括第一法兰和第二法兰,其分别固定于两相邻的分模块边部,两者之间的接触面为法兰对接面,第一法兰上具有朝第二法兰的挡雨结构,能覆盖法兰对接面的朝外界的一端。本实用新型提供的机舱罩及包括其的风力发电机组的机舱罩其各个方向表面的分模块能拆分,在运输时可将模块单独叠放,方便运输,每一方向的模块可单独成型,也可根据实际需求进行调整,增加了设计的适配性,并且组装更加快速;而法兰结构设置了挡雨结构,能够覆盖住对接面的端部,阻止了大部分外部雨水渗入。
技术领域
本实用新型涉及风力发电机领域,特别涉及一种机舱罩及包括其的风力发电机组。
背景技术
风力发电机组的机舱部分通常为了对其内部结构进行保护,会设置机舱罩结构,机舱罩通常需要装载并运输到风力发电机组的布设位置从而进行增设安装。而如果要将整体的机舱罩进行运输,由于其尺寸非常大,所以其运输难度较高,运输成本较大。
针对上述困难,能够想到将机舱罩拆分设计为若干个相似的模块,然后再去运输,运输抵达后进行模块拼装。而针对不同型号的机舱罩,模块有时不能实现通用性,导致结构的浪费。通常拆分后的各分部结构之间最终通过边部的法兰结构实现重新的组装连接。而法兰连接的方式导致其具有一个暴露在外的接缝,在下雨时,雨水很可能会通过接缝流入机舱罩的内部,影响机舱罩内部的一个干燥环境,甚至会腐蚀内部零部件或影响其正常的使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的通过若干相似模块组装适配性低,并且模块相互连接的法兰容易渗水的缺陷,提供一种机舱罩及包括其的风力发电机组。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种机舱罩,其用于围罩形成风力发电机组顶部的机舱,其特点在于,所述机舱罩由若干组分模块围设形成,每组所述分模块形成所述机舱罩的各向侧壁,相邻两组所述分模块之间通过连接法兰组相互可拆卸连接,其中,
所述连接法兰组包括第一法兰和第二法兰,所述第一法兰和所述第二法兰分别固定于相邻的两个所述分模块的边部,所述第一法兰和所述第二法兰之间可拆卸连接,所述第一法兰和所述第二法兰之间的接触面为法兰对接面,所述第一法兰上具有朝向所述第二法兰延伸设置的挡雨结构,所述挡雨结构能够覆盖所述法兰对接面的朝向外界的一侧端部。
该机舱罩由于形成其各个方向表面的模块组能够进行拆分,不仅在运输时可先将模块组单独叠放,方便运输,并且每一方向的模块可单独成型,也可进一步拆分设计,可根据实际需求进行调整,增加了模块化设计的适配性,并且每个表面形成一个模块组,组装时相较于太多的小模块,也更加快速;而每个模块组之间连接的法兰结构设置了位于其朝向外侧的对接面的挡雨结构,能够覆盖住对接面的端部,也就是法兰接触缝隙的端部,所以一定程度上阻止了大部分外部雨水渗入。
较佳地,所述第一法兰和所述第二法兰分别为上法兰和下法兰,所述法兰对接面沿水平方向延伸设置,所述上法兰位于所述下法兰的顶部,所述挡雨结构设于所述上法兰的边部并朝向所述下法兰延伸设置,并且所述挡雨结构与所述下法兰之间形成的接缝位置沿竖直方向的高度低于所述法兰对接面的朝向外界的一侧端部。第一法兰和第二法兰为上下设置,法兰对接面即沿水平方向延伸,并且挡雨结构的位置处于上法兰的边部,朝向下法兰,其与下法兰之间形成的接缝低于法兰对接面的端部时,对对接面即起到了遮蔽作用。
较佳地,所述挡雨结构为设置于所述上法兰的边角处的凸檐,所述下法兰的边角处具有端部斜角,所述端部斜角沿远离所述法兰对接面的方向自上向下倾斜,所述凸檐位于所述端部斜角的表面,并且所述凸檐的靠近外界的一侧表面分别与所述上法兰和所述下法兰的靠近外界的一侧表面平齐。凸檐和端部斜角配合设置的方式,依靠结构形成自法兰对接面的端部向外部接缝具有下落的趋势,不仅上述结构使两个法兰的外表面平滑衔接,避免与水堆积,而且端部斜角可以使落入凸檐下方法兰对接面的附近的雨水还能顺势流出。
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