[实用新型]一种智能汽车前照灯

说明书

本实用新型公开了一种智能汽车前照灯，涉及照明领域。包括光源组件、聚光装置、液晶开关和成像装置，所述聚光装置内部安装有所述光源组件，所述聚光装置包括第一焦点和第二焦点，所述第一焦点用于置放所述光源组件，所述成像装置包括第三焦点和过所述第三焦点的焦平面，所述第三焦点和所述第二焦点重合，所述焦平面用于置放液晶开关，所述聚光装置将所述光源组件输入的光线汇聚在所述液晶开关并形成光斑，所述光斑通过成像装置输出光线，本实用新型将液晶开关设置在焦平面上实现了更快的调光速度、更短的调光时间、更智能的图形显示。

技术领域

本实用新型涉及照明领域，更具体地，涉及一种智能汽车前照灯。

背景技术

LED汽车大灯是近几年汽车前灯的主流配置，而智能前照灯则是未来的发展趋势。目前，国内外的汽车厂商都在积极研究开发新型的智能式汽车前照灯，也称之为适应式汽车灯光系统。适应式汽车灯光系统主要由各种传感器采集路况以及行驶状态等信息，经计算机处理后台自动调节汽车的灯光系统，其目的是根据不同的天气条件及车辆行驶速度，道路几何状态，车流密度以及路上行人等情况，来改变光照的形状、其相对强度以及照射的方向。

现有智能前照灯多数是通过复杂的机械调整结构来实现调光的功能，由于机械传动结构需要一定的动作时间，所以此类智能前照灯在调光上存在一定的延迟，无法对驾驶环境的突然变化进行实时的响应，因此，如何根据驾驶环境的变化做出更快的响应并完成调光动作，这对智能前照灯的应用有发展有着十分重要的意义。

因此，现有技术中有提出使用矩阵式LED头灯(matrixLEDheadlights)来解决此问题。该种矩阵式LED头灯由独立控制的若干LED灯组构成，每一个LED灯组负责照明汽车前方的不同区域，并有一个摄像头感测前方行车动态，经过信号处理运算，开或关相应数量的LED灯组，如此既可以保障对向来车驾驶视线也可以维持远距照明，但是其光学结构较复杂，各个LED 灯组的照明区域也不容易细化。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述机械机构传动容易出现调光延迟或光学结构复杂的问题，提供一种智能汽车前照灯，用于解决现有技术的汽车前照灯在调光上存在一定的延迟，无法对驾驶环境的突然变化进行实时响应和照明区域不能细化控制的问题。

本实用新型采取的技术方案是，

一种智能汽车前照灯，包括光源组件、聚光装置、液晶开关和成像装置，所述聚光装置内部安装有所述光源组件，所述聚光装置包括第一焦点和第二焦点，所述第一焦点用于置放所述光源组件，所述成像装置包括第三焦点和过所述第三焦点的焦平面，所述第三焦点和所述第二焦点重合，所述焦平面用于置放液晶开关，所述聚光装置将所述光源组件输入的光线汇聚在所述液晶开关并形成光斑，所述光斑通过成像装置输出光线。

本实用新型将液晶开关设置在焦平面实现对照明区域的调控形成均匀、狭长的光斑，经成像镜头的投射，便可实现均匀、照明角度宽的近光照明，实现了直接细化管理照明区域，有效避免了光源结构的复杂设置。

优选的，所述聚光装置包括近光曲面、远光曲面，所述光源组件输出光线并分别通过近光曲面、远光曲面在所述液晶开关形成光斑，所述光源组件设有基板，所述光源组件安装在所述基板上。

优选的，所述聚光装置为椭圆镜结构。

本实施例中进一步利用椭圆发射镜及其两个焦点的特性，对光源从第一焦点发出的光线很好地汇聚在第二焦点附近，形成较聚的光斑，提高了发光效率，同时椭圆镜的聚光装置使汇聚的光斑更加狭长，投影的照明角度更宽，增大了驾驶人员的视野。

优选的，所述光源组件设于所述基板一侧时，所述远光曲面和近光曲面一体连接分布于所述光源组件的一侧，所述远光曲面靠近所述光源组件。