[实用新型]一种有多级减速齿轮的直流减速电机

说明书

本实用新型公开了一种有多级减速齿轮的直流减速电机，包括机体，所述机体的一侧固定连接有安装端盖，所述安装端盖的一侧设置有齿轮箱，所述机体的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面固定连接有齿轮，所述安装端盖的一侧转动连接有第二转轴和第三转轴，所述第二转轴的外表面固定连接有第一减速齿轮，所述齿轮与所述第一减速齿轮相啮合，所述第三转轴的外表面固定连接有第二减速齿轮。该有多级减速齿轮的直流减速电机，通过设置提拉环，当需要对减速电机搬移时，可通过提拉环对减速电机进行提起，同时设置一组万向轮，使得电机以滑动代替搬运，减少了劳动力的输出，使其减速电机搬移时变得多样性。

技术领域

本实用新型属于减速电机技术领域，具体涉及一种有多级减速齿轮的直流减速电机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。电动机是将电能转换为机械能(俗称马达)，发电机是将机械能转换为电能。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。按工作电源种类可划分为直流电机和交流电机。

直流减速电机也是电机的一种，它是由多级减速齿轮配合传动来实现减速的效果，而现有的直流减速电机都有齿轮箱来对多级减速齿轮进行防护的，但是现有的齿轮箱安装较为复杂，当多级减速齿轮如果出现问题或者磨损严重需要更换时，对齿轮箱的拆装较为麻烦，因此增加了不必要的工作负担，为此我们提出一种有多级减速齿轮的直流减速电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有多级减速齿轮的直流减速电机，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有多级减速齿轮的直流减速电机，包括机体，所述机体的一侧固定连接有安装端盖，所述安装端盖的一侧设置有齿轮箱，所述机体的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面固定连接有齿轮，所述安装端盖的一侧转动连接有第二转轴和第三转轴，所述第二转轴的外表面固定连接有第一减速齿轮，所述齿轮与所述第一减速齿轮相啮合，所述第三转轴的外表面固定连接有第二减速齿轮，所述第二减速齿轮与所述第一减速齿轮相啮合，所述第三转轴贯穿并延伸至所述齿轮箱的外部，且固定连接有联轴器，所述安装端盖的一侧开设有一组定位槽，所述齿轮箱的一侧固定连接有一组定位块，所述安装端盖的两侧均固定连接有L形板，两个所述L形板的内部均螺纹连接有螺杆，两个螺杆相对的一端均固定连接有锥形插柱，所述齿轮箱的两侧均开设有锥形插槽，所述机体的上表面固定连接有两个安装块，两个所述安装块之间转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有提拉环。

优选的，所述机体的下表面固定连接有连接板，所述连接板的下表面设置有四个对称分布的万向轮。

优选的，所述第二转轴与所述第三转轴均通过轴承与所述安装端盖的一侧转动连接。

优选的，所述齿轮箱的左侧为开口状，所述齿轮箱上的一组定位块分别位于一组所述定位槽的内部，且两者大小相适配。

优选的，两个所述螺杆的外端均固定连接有旋钮。

优选的，两个所述锥形插柱分别插在两个所述锥形插槽的内部，且两者的大小过渡配合。

优选的，两个所述安装块相对的一侧均开设有与所述转杆相匹配的圆形槽，所述转杆的两端分别位于两个圆形槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：