[实用新型]一种氢燃料电池电堆供气系统

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料电池电堆供气系统，包含有电堆供气控制器及分别与电堆供气控制器电连接的空气过滤器、空气流量计、空压机、中冷器及增湿器；其中，空气过滤器与空气流量计相连通，空气流量计与空压机相连通，空压机与中冷器相连通，中冷器与增湿器相连通，增湿器分别与氢燃料电池电堆的空气进口、空气出口及两个手动或电动球阀相连通，两个手动或电动球阀共同通过一个三通接头与外部尾排口相连通。本实用新型的优点是：结构简单，控制方便，可精确掌握每分钟或每小时进入到电堆内部的空气用量，从而大大降低了能耗。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体的说是涉及一种氢燃料电池电堆供气系统。

背景技术

氢燃料电池是以氢气为燃料，与氧气经过电化学反应后透过质子交换膜产生电能。由此可知，氢燃料电池(即氢燃料电池电堆)要实现发电，需要提供氢气和氧气，即需要供氢管路系统和供氧管路系统。

目前氢燃料电池电堆供氧管路系统通常采用的是供气(空气)管路系统代替，但目前的供气(空气)管路系统通常并不明确具体需要通入多大的气体流量(含氧量)才能满足工作需要，比如：需要加大电力时，每分钟或每小时需要通入多大的气体流量(含氧量)；需要减少电力时，每分钟或每小时需要通入多大的气体流量(含氧量)；通常的做法几乎都是通入过量的空气，这往往造成资源的白白浪费，虽说空气是免费获取的，但是要将其供应到电堆中则往往需要借助一定设备来实现，而这些设备的远转往往需要电能才能实现，这无疑就造成了能耗。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种能明确计量出供气管路中在每分钟或每小时根据不同工作要求所需要通入的空气流量的氢燃料电池电堆供气系统。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种氢燃料电池电堆供气系统，包含有电堆供气控制器及分别与所述电堆供气控制器电连接的空气过滤器、空气流量计、空压机、中冷器及增湿器；其中，所述空气过滤器的进气口与外部空气相通，出气口与所述空气流量计的进气口相连通，所述空气流量计的出气口与所述空压机的进风口相连通，所述空压机的出风口与所述中冷器的进风口相连通，所述中冷器的出风口与所述增湿器的干空气进口相连通，所述增湿器的湿空气出口与氢燃料电池电堆的空气进口相连通，所述氢燃料电池电堆的空气出口与所述增湿器的湿空气进口相连通，所述增湿器的湿空气进口及去湿空气出口均分别对应与一个手动或电动球阀的进气口相连通，所述的两个手动或电动球阀的出气口共同通过一个三通接头与外部尾排口相连通。

进一步，在所述增湿器的湿空气出口与氢燃料电池电堆的空气进口相连通的气路上还依次增设有第一湿度传感器、第一压力传感器及第一温度传感器；且所述第一湿度传感器、第一压力传感器及第一温度传感器均与所述电堆供气控制器电连接。

进一步，在所述增湿器的湿空气进口与所述氢燃料电池电堆的空气出口相连通的气路上还依次增设有第二温度传感器及第二压力传感器，且所述第二温度传感器及第二压力传感器与所述电堆供气控制器电连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：结构简单，控制方便，可精确掌握每分钟或每小时进入到电堆内部的空气用量，从而降低了能耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：1、空气过滤器；2、空气流量计；3、空压机；4、中冷器；5、增湿器；6、电堆供气控制器；7、手动或电动球阀；8、第一湿度传感器；9、第一压力传感器；10、第一温度传感器；11、第二温度传感器；12、第二压力传感器；13、三通接头；100、氢燃料电池电堆；200、外部尾排口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型是如何实施的。