[实用新型]钢管混凝土柱柱脚结构有效
申请号: | 202022053778.2 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN212388738U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 李超;于江;杨明;李建文;李磊;栾蔚;马振和 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
主分类号: | E04B1/30 | 分类号: | E04B1/30;E04B1/58;E04B1/41;E02D27/42 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 季辰玲 |
地址: | 200122 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 混凝土 柱柱脚 结构 | ||
本实用新型提供了一种钢管混凝土柱柱脚结构,钢柱柱脚结构包括:钢筋混凝土基础,所述钢筋混凝土基础的顶部设有预埋件及多根柱插筋,多根所述柱插筋呈环形分布并从所述钢筋混凝土基础上穿出;用于灌注混凝土形成钢管混凝土柱的钢管,所述钢管的下端成形为内壁设有多道环形凸肋的连接段,多道所述环形凸肋沿所述钢管的高度方向间隔分布,所述连接段通过所述环形凸肋套设于环形分布的多根所述柱插筋的外部,所述连接段的外壁的底端固定有连接件,所述连接件与所述预埋件固定连接。与在钢管内固定栓钉相比,本实用新型通过在钢管内固定环形凸肋能够避免钢管吊装时与柱插筋发生碰撞,降低钢管吊装的施工难度,提高钢管吊装的施工便捷性。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体来说涉及一种钢管混凝土柱柱脚结构。
背景技术
在机场航站楼、体育场馆等设计施工时,大跨度钢屋盖由钢柱进行支撑,钢柱柱脚与底板钢筋连接时,钢筋绑扎难度大,且钢柱内设计有铆钉,钢柱在安装时铆钉和钢筋容易发生碰撞,增加了钢柱吊装的难度。
实用新型内容
鉴于上述情况,本实用新型提供一种钢管混凝土柱柱脚结构,解决现有钢柱吊装时容易与底板钢筋发生碰撞、增加钢柱吊装难度的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:提供一种钢管混凝土柱柱脚结构,包括:
钢筋混凝土基础,所述钢筋混凝土基础的顶部设有预埋件及多根柱插筋,多根所述柱插筋呈环形分布并从所述钢筋混凝土基础上穿出;
用于灌注混凝土形成钢管混凝土柱的钢管,所述钢管的下端成形为内壁设有多道环形凸肋的连接段,多道所述环形凸肋沿所述钢管的高度方向间隔分布,所述连接段通过所述环形凸肋套设于环形分布的多根所述柱插筋的外部,所述连接段的外壁的底端固定有连接件,所述连接件与所述预埋件固定连接。
本实用新型实施例中,多根所述柱插筋的内侧固定有与每根所述柱插筋连接的定位箍筋。
本实用新型实施例中,每根所述柱插筋的顶端与所述钢管的内壁之间连接有附加钢筋。
本实用新型实施例中,所述柱插筋与所述环形凸肋之间留有间隙,且所述间隙不大于15mm。
本实用新型实施例中,所述连接段上方的所述钢管的内壁固定有栓钉。
本实用新型实施例中,所述连接件为竖向设置的多个连接板,多个所述多个连接板沿所述连接段的外壁周向分布。
本实用新型实施例中,所述预埋件包括与所述连接板锚固的锚固板及垂直固定于所述锚固板下方的多根锚筋,所述锚筋预埋于所述钢筋混凝土基础内。
本实用新型由于采用了以上技术方案,使其具有以下有益效果:
(1)与在钢管内固定栓钉相比,本实用新型通过在钢管内固定环形凸肋能够避免钢管吊装时与柱插筋发生碰撞,降低钢管吊装的施工难度,提高钢管吊装的施工便捷性及施工效率。
(2)本实用新型附加钢筋的设置有利于对柱插筋的顶端进行固定,定位箍筋的设置有利于对柱插筋的下部进行定位,使得柱插筋无需与环形凸肋连接,避免了柱插筋与环形凸肋固定困难的缺陷,提高施工的便捷性。
附图说明
图1是本实用新型等截面钢管混凝土柱柱脚结构示意图。
图2是本实用新型非等截面钢管混凝土柱柱脚结构示意图。
图3是本实用新型混凝土墩与钢管混凝土柱过渡段连接结构示意图。
图4是本实用新型图1、图2或图3中H1-H1剖线的剖面示意图。
附图标记与部件的对应关系如下:
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E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征