[实用新型]一种新型脚轮

说明书

本实用新型公开了一种新型脚轮，包括固定支架、单轮和鼓刹组件，鼓刹组件包括两瓣刹车片、第一弹簧、第二螺母、第三螺栓、拉杆、第二弹簧、插杆、第二轴套、刹车盘、垫片、第一窝钉、第二窝钉、卡簧，两瓣刹车片通过第一弹簧相连接，且刹车片的外侧壁上浇注有聚氨酯外圈，第一窝钉铆接在垫片的一侧外壁上，且第二轴套压铆在垫片的轴心处。本实用新型通过拉动拉杆，使拉杆带着插杆一起运动，使组装在插杆上的刹车片亦通过第一弹簧的原因一起运动，起到解刹作用，轮子的正常状态是刹制状态，需要进行运动时，可以通过拉动拉杆解除刹制，可在刹车与运动间随时切换，安全方便，且使用的是固定支架，不用考虑车子会变向。

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，尤其涉及一种新型脚轮。

背景技术

脚轮是个统称，包括活动和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。

现有的一些平板车、推车上使用的普通型脚轮，在平坦的路面推行运输货物是比较方便的，但在一些特定的场所，例如有斜坡的地方，货物又是比较重的情况下使用就比较危险，因为它不能在刹车与运行之间有效的切换，且运动方向也不好控制。因此，亟需设计一种新型脚轮来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能在刹车与运行之间有效的切换，且运动方向也不好控制的缺点，而提出的一种新型脚轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型脚轮，包括固定支架、单轮和鼓刹组件，所述鼓刹组件包括两瓣刹车片、第一弹簧、第二螺母、第三螺栓、拉杆、第二弹簧、插杆、第二轴套、刹车盘、垫片、第一窝钉、第二窝钉、卡簧，两瓣所述刹车片通过第一弹簧相连接，且刹车片的外侧壁上浇注有聚氨酯外圈，所述第一窝钉铆接在垫片的一侧外壁上，且第二轴套压铆在垫片的轴心处，所述垫片通过第二窝钉铆接在刹车盘的轴心处，所述插杆插接在刹车盘的顶部外壁上并用卡簧固定住，且拉杆通过第三螺栓和第二螺母安装在插杆的一端，所述第二弹簧套接在刹车盘靠近插杆的一侧外壁上，两瓣所述刹车片契合在刹车盘的内部，且插杆通过第二弹簧的作用契合在刹车片通过第一弹簧相贴合的端口处。

进一步的，所述单轮包括滚珠轴承和第一轴套，所述滚珠轴承和第一轴套压铆在单轮的轴心处。

进一步的，所述固定支架两侧外壁的中心处分别开设有呈上下结构分布的止转孔和连接孔，且第一窝钉和第二螺栓分别安装在止转孔和连接孔的内部。

进一步的，所述第二螺栓的一端螺纹连接有第一螺母，所述第二螺栓靠近第一螺母的一端外壁上套接有法兰垫片，且单轮通过第二螺栓和第一螺母的作用安装在固定支架的内部。

进一步的，所述第二轴套插接在滚珠轴承和第一轴套的内部，且第二螺栓螺纹连接在第二轴套的内部。

进一步的，所述刹车盘通过第二螺栓和第一螺母的作用安装在单轮的一侧外壁上，且固定支架的一侧内壁上螺纹连接有第一螺栓，所述固定支架通过第一螺栓与刹车盘之间呈固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过拉动拉杆，使拉杆带着插杆一起运动，使组装在插杆上的刹车片亦通过第一弹簧的原因一起运动，起到解刹作用，轮子的正常状态是刹制状态，需要进行运动时，可以通过拉动拉杆解除刹制，可在刹车与运动间随时切换，安全方便，且使用的是固定支架，不用考虑车子会变向。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型脚轮的剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型脚轮的刹车片结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型脚轮的单轮结构示意图；