[实用新型]一种公路桥梁用可调限宽限高装置

说明书

本实用新型涉及限宽限高装置技术领域，特别是一种公路桥梁用可调限宽限高装置，包括顶板，所述顶板顶面的中心处固定连接有第一双输出轴电机，所述双输出轴电机的两个输出端均固定连接有传动轴，所述传动轴远离第一双输出轴电机的一端固定连接有第一锥齿轮。本实用新型的优点在于：通过设置了升降杆与限宽杆，且升降杆的中部开设有导向滑槽，限宽杆与导向滑槽滑动连接，升降杆外壁的两侧面均粘贴有宽度刻度尺，限宽杆的两侧面均粘贴有高度刻度尺，能够使升降杆升降后通过观察升降杆底部对应的高度刻度尺刻度，便可以观察高度，通过限宽杆内测对应的宽度刻度尺刻度，并两个限宽杆对应的刻度相加便可以得出宽度，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及限宽限高装置技术领域，特别是一种公路桥梁用可调限宽限高装置。

背景技术

在公路和桥梁上为了避免桥梁或公路受到损坏，经常设置限高架或限宽架，保证过往车辆在所设置限高限宽架的范围内。

为了适应不同的情况，许多限高架可以进行高度与宽度的调节，但是目前的可调节限宽限高装置在使用中还存在以下问题：

现有可调节限宽限高装置多是通过警示牌来提示限高限宽的高度与宽度，但是高度与宽度调节时，警示牌也需要随时更换，非常不便，且浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路桥梁用可调限宽限高装置，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种公路桥梁用可调限宽限高装置，包括顶板，所述顶板顶面的中心处固定连接有第一双输出轴电机，所述双输出轴电机的两个输出端均固定连接有传动轴，所述传动轴远离第一双输出轴电机的一端固定连接有第一锥齿轮；

所述顶板底面的两侧均固定连接有导向滑轨，所述导向滑轨的内壁滑动连接有升降杆，所述导向滑轨内壁的中心处转动连接有第一丝杠，所述第一丝杠与升降杆螺纹连接，所述第一丝杠的顶部贯穿导向滑轨的顶部，所述第一丝杠的顶端固定连接有第二锥齿轮，所述升降杆的中部开设有导向滑槽；

所述顶板底面的中心处固定连接有第二双输出轴电机，所述第二双输出轴电机的两个输出端均固定连接有第二丝杠，所述第二丝杠的外表面螺纹连接有限宽杆，所述限宽杆的两侧均固定连接有缓冲垫，所述限宽杆的宽度与导向滑槽内壁的宽度相等，所述导向滑槽贯穿升降杆，所述限宽杆与导向滑槽滑动连接，所述升降杆外壁的两侧面均粘贴有宽度刻度尺，所述限宽杆的两侧面均粘贴有高度刻度尺，所述高度刻度尺嵌入限宽杆的内部，防止升降杆将高度刻度尺挂掉。

可选的，所述顶板顶部靠近第一锥齿轮的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板与传动轴转动连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合。

可选的，所述顶板底面两侧的边缘处均固定连接有连接板，所述连接板与第二丝杠远离第二双输出轴电机的一端转动连接。

可选的，所述第二丝杠共有两个，两个所述第二丝杠的长度与规格完全相同，两个所述第二丝杠的螺旋方向相反。

可选的，所述导向滑轨远离顶板的一端固定连接有固定板，所述固定板的边缘处开设有若干固定孔，所述限宽杆的长度与导向滑轨的长度相等。

可选的，所述限宽杆共有两个，两个所述限宽杆以第二双输出轴电机为中心对称分布，所述宽度刻度尺的零刻度位置位于升降杆的中心处，所述高度刻度尺的零刻度位于限宽杆的底部。

本实用新型具有以下优点：