[实用新型]用于上作用车钩提杆的限位防跳装置

说明书

提供一种用于上作用车钩提杆的限位防跳装置，将安装板和位于其下方的耳板座均固定于车架端面板面上，所述钩板一端钩挂于车钩提杆上，所述钩板另一端转动安装于耳板座上并通过定位销轴和位于耳板座上方的挡板将钩板定位于耳板座上，所述挡板上下位置和角度均可调节的安装于安装板上且挡板上下移动量小于定位销轴的长度。本实用新型解决了车钩提杆因车辆冲击和振动下的大幅度摆动而导致的车钩非正常开锁的现象，保证铁路的正常运输效率和秩序，结构简单、性能安全可靠、安装和使用方便，能够在不改变原有车钩提杆及安装座结构的前提下，实现上作用车钩提杆的限位防跳功能，提高了车钩使用过程中的安全系数，保证了车辆运行安全。

技术领域

本实用新型属于有轨车辆的车厢连接技术领域，具体涉及一种用于上作用车钩提杆的限位防跳装置。

背景技术

车钩缓冲装置作为车辆最基本的也是最重要的部件之一，位于机车与车辆或车辆与车辆之间，用于实现车辆的牵引和连挂，并保证车辆之间保持一定的距离，对缓和冲击和振动、提高车辆运行安全性、平稳性及舒适性有着举足轻重的作用。车辆在运行状态下会受到纵向冲击和垂向振动，当冲击和振动到达一定程度时，会导致车钩提杆大幅度摆动，导致车钩非正常开锁，造成列车自动分离、侧翻、脱轨等事故，严重时还会影响铁路的正常运输效率和秩序，对人生安全及国家经济造成不可估量的损失。现有部分轨道车辆因结构的限制，无法安装上作用车钩提杆防跳装置，存在车钩提杆在车辆运行过程中发生误动作而导致车钩非正常开锁的隐患，为解决该问题，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于上作用车钩提杆的限位防跳装置，通过在车架端面板面上设置安装有挡板的安装板和转动安装有钩板的耳板座，在重力作用下由挡板抵于将钩板定位于耳板座上的定位销轴上，实现钩板对车钩提杆的纵向定位，解决了车钩提杆因车辆冲击和振动下的大幅度摆动而导致的车钩非正常开锁的现象，保证铁路的正常运输效率和秩序，结构简单、性能安全可靠、安装和使用方便，能够在不改变原有车钩提杆及安装座结构的前提下，实现上作用车钩提杆的限位防跳功能，提高了车钩使用过程中的安全系数，保证了车辆运行安全。

本实用新型采用的技术方案：用于上作用车钩提杆的限位防跳装置，包括安装板、挡板、耳板座和钩板，所述安装板和位于其下方的耳板座均固定于车架端面板面上，所述钩板一端钩挂于车钩提杆上，所述钩板另一端转动安装于耳板座上并通过定位销轴和位于耳板座上方的挡板将钩板定位于耳板座上，所述挡板上下位置和角度均可调节的安装于安装板上且挡板上下移动量小于定位销轴的长度。

其中，所述挡板呈L形结构且挡板下端的水平板在重力作用下抵于定位销轴上，所述挡板的竖直板面上制有腰型长孔和旋转通道且腰型长孔下端与旋转通道下端连通，所述旋转通道由与腰型长孔平行的长条孔和将腰型长孔下端与长条孔下端过渡连通的圆弧孔形成；所述安装板为U型结构且安装板一侧固定于车架端面板面上，适配于所述腰型长孔内并穿过安装板另一侧壁上对应位置处通孔的两个连接销轴和插装于连接销轴端部的开口销将挡板上下位置可自由移动的安装于安装板上，两个所述连接销轴的中心距离与腰型长孔和长条孔的中心距离相等。

进一步地，所述钩板另一端通过与耳板座和钩板适配的销轴以及插装于销轴端部的开口销Ⅰ转动安装于耳板座上，所述钩板一端板面上制有用于定位销轴插装存放的销孔。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本技术方案通过在车架端面板面上设置安装有挡板的安装板和转动安装有钩板的耳板座，在重力作用下由挡板抵于将钩板定位于耳板座上的定位销轴上，实现钩板对车钩提杆的纵向定位，解决了车钩提杆因车辆冲击和振动下的大幅度摆动而导致的车钩非正常开锁的现象，保证铁路的正常运输效率和秩序；

2、本技术方案通过在挡板的竖直板面上设置下端连通的腰型长孔和旋转通道，使两个连接销轴可在腰型长孔内的上下移动，而且下方的连接销轴经圆弧孔可以移动至长条孔内，从而实现挡板上下位置和角度的调节；