[实用新型]一种转向垂臂拆卸工装

说明书

本实用新型涉及一种转向垂臂拆卸工装，其特征在于，包括与转向垂臂端面贴合接触的套接部，以及与转向垂臂花键轴顶触配合的顶推部；所述套接部为一罩座，所述顶推部为一带有手柄的丝杆，且所述丝杆的杆身与所述罩座的末端壁板螺纹连接，所述丝杆的端部对位于转向垂臂花键轴的端面；所述罩座通过前端的卡接面与转向垂臂端面贴合，且所述卡接面开设有与转向垂臂花键轴形状相适配的卡槽；所述卡接面安装有用以与转向垂臂端面吸附连接的磁铁；所述卡接面贴覆有对接触面起防护作用的防护胶垫。本实用新型提高了转向垂臂装配及返修返工效率，降低了操作者劳动强度，提升生产节拍，有效解决了轻卡气刹车型转向垂臂拆卸困难，效率低，易磕碰问题。

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工装，特别是一种用于转向垂臂的拆卸工装，属于轻卡车型装卸工装技术领域。

背景技术

商用车转向机与转向垂臂之间的连接为锥花键式的过盈配合安装，在专用分装台上通过冷挤压的方式将转向垂臂花键孔压进转向机花键轴上，以保证转向性能的稳定可靠。生产中时有装错的情况，一旦装错后拆卸非常困难，目前通常采用锤敲方式将转向垂臂敲出，不仅拆卸效率低，而且易产生磕碰划伤质量问题，拆卸后再装配会对过盈面配合造成潜在破坏，影响转向系统稳定性。

发明内容

本实用新型旨在提供一种转向垂臂拆卸工装，所述转向垂臂拆卸工装能够有效解决轻卡车型转向垂臂拆卸困难，效率低、易磕碰划伤等问题。具有取用轻便、操作安全且便捷、效率高、保证产品质量的结构特点。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种转向垂臂拆卸工装，其特殊之处在于，包括与转向垂臂端面贴合接触的套接部，以及与转向垂臂花键轴顶触配合的顶推部，所述套接部为一罩座，所述顶推部为一带有手柄的丝杆，且所述丝杆的杆身与所述罩座的末端壁板螺纹连接，所述丝杆的端部对位于转向垂臂花键轴的端面，所述罩座通过前端卡接面与转向垂臂端面贴合，且所述前端卡接面开设有与转向垂臂花键轴形状相适配的卡槽；所述前端卡接面安装有用以与转向垂臂端面吸附连接的磁铁；所述前端卡接面贴覆有对接触面起防护作用的防护胶垫。

所述罩座的末端壁板开孔且安装有螺纹套管，通过所述螺纹套管与丝杆螺纹配合。

所述罩座由相对而设的前端卡接面和末端壁板，以及围设连接于所述前端卡接面和末端壁板三面周向壁板组合而成，其中一面为便于操作实施的开放面。

所述罩座上开设有可视孔，通过所述可视孔能够实时观察到操作部分。

本实用新型的转向垂臂拆卸工装，利用套接部将工装本体定位连接于转向垂臂端面上，再通过手柄调整丝杆长度使其端部压触于花键轴的端部，操作手柄对花键轴向内施加顶推力的同时，套接部对转向垂臂施加的向外的拖拽力，两个力同时作用于过盈配合部，从而使转向垂臂轻松的从转向机花键轴上拆卸脱出，使用此工装拆卸时，高效便捷且不产生磕碰划伤，对产品不会造成外观损伤，且将操作时间控制在5min以内。利用工装内侧的防护胶垫及磁铁可以实现工装的有效卡紧，保证在拆卸过程中不发生无效位移，不对产品外观表面造成损伤。

附图说明

图1为实施例一的转向垂臂拆卸工装结构示意图；

在图中，1、罩座，11、前端卡接面，12、罩座卡槽，13、末端壁板，14、螺纹套管，2、丝杆，21、顶触面，3、磁铁，4、防护胶垫，5、可视孔，6、手柄，7、平头螺钉。

具体实施方式

下面结合本申请的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚完整地描述，所描述的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

本实施例的一种转向垂臂拆卸工装，在过盈配合安装原理的基础上，结合安装后空间狭小、操作不便、导致正常拆卸需要15分钟以上且易损伤转向垂臂的现状而设计实施。