[实用新型]一种桥梁道路用路面裂缝检测装置有效
申请号: | 202022058016.1 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213209938U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 朱亚飞;徐泽平;耿功伟;郭训威;陈成 | 申请(专利权)人: | 苏交科集团检测认证有限公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;B41J3/407;B41J2/01;E01C23/01;E01H1/08 |
代理公司: | 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 朱琳 |
地址: | 211112 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 道路 路面 裂缝 检测 装置 | ||
本实用新型属于路面裂缝检测技术领域,尤其为一种桥梁道路用路面裂缝检测装置,包括箱体,所述箱体内开设有搅拌腔,所述搅拌腔内壁的侧面固定连接有第二轴承,所述第二轴承内穿设有搅拌杆,所述搅拌杆的左端穿过第二轴承并固定连接有第四电机;该桥梁道路用路面裂缝检测装置,通过多节推杆工作,随着多节推杆的伸长缩短,能够带动移动板上下移动,进而实现带动高速摄像机进行上下移动的目的,实现对高速摄像机进行使用和收起防护的目的,该装置采用各结构之间的配合,实现了对裂缝进行检测拍摄和记录的目的,同时达到了对裂缝进行清洁和标记的目的,整个装置结构合理,使用方便,功能多样,实用性强。
技术领域
本实用新型属于路面裂缝检测技术领域,具体涉及一种桥梁道路用路面裂缝检测装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,目前,城市道路、高速公路和桥梁路面等都是有沥青铺设形成沥青路面,由于长期行车,在荷载的作用以及自然等因素的影响,沥青路面上会产生裂缝,若裂缝不及时修补,则会产生路面坑洼,从而对沥青路面造成更深的损坏,且还会影响行车安全。
目前,针对桥梁道路路面裂缝进行检测的装置大多通过触地杆进行检测,磨损较大,同时无法根据检测需要对裂缝情况进行相应的记录和显示,费时费力,不便于及时查看,且功能单一,无法根据检测需要对裂缝位置进行清扫和标记,进而导致检测效率低,给使用带来极大的不便。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种桥梁道路用路面裂缝检测装置,具有检测效率高和使用方便的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁道路用路面裂缝检测装置,包括箱体,所述箱体内开设有搅拌腔,所述搅拌腔内壁的侧面固定连接有第二轴承,所述第二轴承内穿设有搅拌杆,所述搅拌杆的左端穿过第二轴承并固定连接有第四电机,所述第四电机通过底座固定连接在搅拌腔的侧面,所述搅拌腔内壁的侧面固定连接有加热器,所述搅拌腔的底部固定连接有喷料头,所述喷料头的顶部位于搅拌腔内,所述喷料头上设置有水泵,所述水泵固定连接在搅拌腔内壁的底部;
所述箱体的底部开设有第一凹槽,所述第一凹槽内壁的顶部固定连接有多节推杆,所述多节推杆的底端固定连接有移动板,所述移动板的底部固定连接有第三电机,所述第三电机的输出轴上固定连接有支撑板,所述支撑板的底部固定连接有调节组件和第一固定板,所述第一固定板的底部通过第一销轴活动连接有第一活动板,所述调节组件和第一活动板的底部固定连接有高速摄像机,所述第一凹槽内壁的侧面开设有第一滑槽,所述移动板滑动连接在第一滑槽内,所述支撑板的顶部开设有环形滑轨,所述环形滑轨内滑动连接有滑轮,所述滑轮固定连接在移动板的底部;
所述箱体的侧面开设有第二凹槽,所述第二凹槽内壁固定连接有第一轴承,所述第一轴承内穿设有转轴,所述转轴上固定连接有螺纹柱,顶部所述转轴的顶端穿过轴承并固定连接有第二电机,所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的侧面固定连接有连接板,所述连接板的侧面固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴上固定连接有喷气管,所述喷气管的顶部固定连接有软管,所述软管上设置有气泵,所述气泵固定连接在连接板的侧面。
作为本实用新型的进一步方案:所述调节组件包括两个第二固定板、两个第二活动板、两个第二销轴和电动推杆,两个所述第二固定板分别固定连接在高速摄像机和支撑板的相对面,两个所述第二固定板均通过第二销轴活动连接有第二活动板,两个所述第二活动板之间固定连接有电动推杆。
作为本实用新型的进一步方案:所述箱体的顶部设置有操控面板,所述箱体底部靠近四角的位置均固定连接有滚轮,所述箱体的侧面固定连接有推杆。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一凹槽的前侧通过合页活动连接有检修门,所述检修门的前侧固定连接有把手,所述把手的表面套接有防滑套。
作为本实用新型的进一步方案:所述第二凹槽的侧面开设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块与螺纹套固定连接。
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