[实用新型]特大型钢结构厂房自然通风系统有效
申请号: | 202022058153.5 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN212926638U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 仝效;陈文武;马艳;马玉玲;马腾;李哲;李永梅;李阳 | 申请(专利权)人: | 晋能控股煤业集团有限公司 |
主分类号: | E04B7/16 | 分类号: | E04B7/16;E04H5/02;F24F7/02 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;杨文艳 |
地址: | 037003*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特大型 钢结构厂房 自然通风 系统 | ||
本实用新型具体涉及一种特大型钢结构厂房自然通风系统;包括在厂房顶部斜面上开设的若干矩形通风口以及安装在通风口处与其匹配的开合屋盖,通风口的前后两侧安装有轨道;开合屋盖包括屋盖以及安装在屋盖左侧中部的驱动系统,驱动机构的两端均通过联轴器连接有传动轴,传动轴的端部通过十字万向节连接有驱动齿轮啮合装置,驱动齿轮啮合装置包括驱动齿轮、齿条及导向轮;屋盖的前后两侧的底部安装有移动机构;靠近通风口左侧的轨道的一端还安装有车档部件;本实用新型使得车间内聚集的污浊空气与室外自然空气形成大面积对流,形成热压、风压共同作用下自然通风系统,可灵活运用于特大型钢结构厂房,低能耗前提下,排烟、通风、采光等效果明显。
技术领域
本实用新型涉及厂房通风结构,具体涉及一种特大型钢结构厂房自然通风系统。
背景技术
大型钢结构厂房如果通风不好、空气不流通,存在煤尘、异味聚集致车间空气污浊,设备散热、季节性高温致车间高温闷热等问题,员工工作环境恶劣影响企业正常运营。自然通风是在自然压差作用下,使室内外空气通过建筑物围护结构的孔口流动的通风换气。目前解决大型钢结构厂房通风、散热问题的办法有三种。方法一:在厂房通风窗户或墙壁开孔,安装强力工业排风扇;方法二:在墙壁上或者屋顶上,安装环保空调送风;方法三:屋顶安装无需用电的屋顶流通风器。以上方法通风过程中以相关设备为载体借助于电能或风能强制将车间内聚集的高温闷热空气流动,风压作用达到通风效果,耗能大;由于厂房跨度大,通风设备装设于墙面无法满足车间中间区域散热的要求,通风效果差;机器暴露室外,客观影响因素复杂,设备故障率高,检修周期寿命缩短。
发明内容
本实用新型克服现有技术的不足,提供一种特大型钢结构厂房自然通风系统;利用特大型钢结构厂房大跨度和超大内部空间等特点、厂房屋顶安装开合屋盖,车间内聚集的污浊空气与室外自然空气形成大面积对流,排尘、通风、采光等效果明显。屋盖设计为正常情况下电源开启,紧急情况下无源自动开启,低耗电;每个屋盖设有一套一体化驱动系统,结构紧凑,外形尺寸小,齿轮-齿条传动啮合精度高、可靠性强。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种特大型钢结构厂房自然通风系统,包括在厂房顶部斜面上开设的若干矩形通风口以及安装在通风口处与其匹配的开合屋盖,所述通风口的前后两侧安装有轨道;所述开合屋盖包括屋盖以及安装在屋盖左侧中部的驱动系统,所述驱动系统包括制动电动机、减速机、驱动机构及限位装置组成;所述驱动机构的两端均通过联轴器连接有传动轴,所述传动轴的端部通过十字万向节连接有驱动齿轮啮合装置,所述驱动齿轮啮合装置包括驱动齿轮、齿条及导向轮;所述齿条与屋盖的底面固接;所述屋盖的前后两侧的底部安装有移动机构,所述移动机构包括设置在轨道上的台车,所述台车包括台车轮箱、台车轮、导向反钩轮,所述台车轮设置在台车轮箱内部,所述导向反钩轮设置在台车轮箱外侧一端;靠近通风口左侧的轨道的一端还安装有车档部件,所述车档部件包括车档支架以及连接在台车轮箱外侧的聚氨酯缓冲器。
本实用新型的工作过程及工作原理为:
驱动系统用于屋盖的开闭运动,可使屋盖在起止点自动停止,主要由制动电动机、减速机、驱动机构及限位装置组成。限位装置使屋盖下行时达到无冲击下滑,制动电动机配合达到随意停止。驱动机构通过传动轴将减速电机产生的扭矩和运动分配到屋盖两侧的齿轮啮合装置。台车用于屋盖的移动和支撑,在两条轨道上做滚动运动,主要由台车轮箱、台车轮、台车轮轴、导向反钩轮、导向反钩轮架组成,导向反钩轮使台车台车与轨道在运动过程中保持间隙并自动调整,防止运动卡滞、屋盖向上漂浮。驱动齿轮啮合装置用于将驱动系统的扭矩通过传动轴传递到齿条上,实现屋盖上下运动,主要由齿轮支架、驱动齿轮、导向轮、连轴器组成。一级过渡齿轮设计提高齿轮齿条啮合高度。车档部件安装在轨道的端部,用于屋盖极限位置的定位,由聚氨酯缓冲器、车档支架组成。缓冲器在屋盖误动作致自由下滑剧烈碰撞时,起到吸能作用,在整个系统中起到重要的安全保护作用。轨道上端设计弹簧车档,用于无源开启时,屋盖在坡度和弹簧双作用下,克服静摩擦力向下滑动。每个驱动系统设有两个传动轴,用于传递扭矩,两端的万向节改变传动角度,保证运转顺畅。
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