[实用新型]一种新型的灯泡贯流式水轮机主轴护罩

说明书

本实用新型公开了一种新型的灯泡贯流式水轮机主轴护罩，涉及灯泡贯流式水轮机结构技术领域，主要用于解决现有的主轴护罩在实际安装时常存在误差，需要多次返修，费时费力的问题。其主要结构为：包括护罩主体，护罩主体包括同轴依次连接的护罩Ⅰ、护罩Ⅱ和护罩Ⅲ，所述护罩Ⅰ远离护罩Ⅱ的一端与水导轴承连接，护罩Ⅲ远离护罩Ⅱ的一端与组合轴承间为间隙配合，护罩Ⅲ与组合轴承之间设有法兰套。本实用新型提供的一种新型的灯泡贯流式水轮机主轴护罩，其通过在间隙配合的组合轴承与主轴护罩之间设置法兰套，配平主轴护罩的误差，无需返修主轴护罩。

技术领域

本实用新型涉及灯泡贯流式水轮机结构技术领域，尤其涉及一种新型的灯泡贯流式水轮机主轴护罩。

背景技术

现有技术中，灯泡贯流式水轮发电机机组一般采用两导轴承方案。其中，组合轴承——发电机组合轴承位于转子下游侧，水导轴承——水轮机导轴承位于转轮上游侧，两轴承均布置在水轮机腔内的主轴上。同时，在组合轴承与水导轴承之间的主轴上还设有主轴护罩。主轴护罩下游与组合轴承轴承盖连接，形成组合轴承集油槽，通过排油管将油排至回油箱。主轴护罩上游与水导轴承体连接，形成水导轴承集油槽，通过排油管将油排至回油箱。

传统的主轴护罩一般由护罩Ⅰ、护罩Ⅱ和护罩Ⅲ等部件组成。每节护罩皆由4块弧形钢板焊接组成。主轴护罩的两端分别与组合轴承轴承盖、水导轴承体刚性连接——无缝隙直接焊接。护罩Ⅰ为单腔结构。

然而，在实际安装过程中，常常因主轴护罩的制造长度与实际安装需求长度不符，需将护罩多次返修：传统护罩采用刚性连接，电站现场常因护罩实物与实际长度不符——护罩长了或短了，造成护罩无法正常安装。需多次将护罩拆卸返修处理，增加了大量的人力、加工、运输等费用，并存在渗油隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型的灯泡贯流式水轮机主轴护罩，将组合轴承与主轴护罩设置为间隙配合，配合设置在两者间的法兰套，配平主轴护罩的误差，无需返修主轴护罩。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：一种新型的灯泡贯流式水轮机主轴护罩，包括套设在主轴上的护罩主体，所述护罩主体包括同轴依次连接的护罩Ⅰ、护罩Ⅱ和护罩Ⅲ，所述护罩Ⅰ远离护罩Ⅱ的一端与水导轴承连接，所述护罩Ⅲ远离护罩Ⅱ的一端与组合轴承间为间隙配合，所述护罩Ⅲ与组合轴承之间设有与护罩Ⅲ部分套接的法兰套。

作为本实用新型的更进一步改进，所述法兰套包括安装部和套管部，所述安装部安装在组合轴承上，所述套管部与护罩Ⅲ同轴设置且部分重叠。

作为本实用新型的更进一步改进，所述套管部在与护罩Ⅲ的重叠面上设有围绕套管部设置的密封环。

作为本实用新型的更进一步改进，所述安装部远离护罩Ⅲ一侧通过安装座与组合轴承连接。

作为本实用新型的更进一步改进，所述护罩Ⅰ内壁上设有两个位于测速齿盘两侧的分隔板，所述分隔板围绕主轴设置。

作为本实用新型的更进一步改进，所述分隔板与护罩Ⅰ端部之间的护罩Ⅰ外壁上、两块所述分隔板之间的护罩Ⅰ外壁上皆连接有排油管。

作为本实用新型的更进一步改进，所述护罩Ⅲ外壁上连接有排油管。

作为本实用新型的更进一步改进，所述护罩Ⅰ、护罩Ⅱ和护罩Ⅲ皆由两块铝合金弧形板拼接组成。

作为本实用新型的更进一步改进，所述护罩Ⅰ与护罩Ⅱ之间、所述护罩Ⅱ与护罩Ⅲ之间皆通过两个连接法兰连接。

作为本实用新型的更进一步改进，两个所述连接法兰之间的连接面上设有围绕主轴设置的密封圈。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种新型的灯泡贯流式水轮机主轴护罩的优点为：