[实用新型]一种道路施工单梁式排架单元有效
申请号: | 202022059414.5 | 申请日: | 2020-09-19 |
公开(公告)号: | CN213295927U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 丁炜 | 申请(专利权)人: | 内蒙古科技大学 |
主分类号: | E01B29/04 | 分类号: | E01B29/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 014010 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 单梁式 排架 单元 | ||
本实用新型公开了一种道路施工单梁式排架单元,包括两个轨道和单托梁,所述单托梁位于两个轨道上,所述单托梁上均开设有通槽,两个轨道上均开设有滑槽,所述单托梁且位于通槽上设置有两个紧固螺栓,所述紧固螺栓贯穿通槽且延伸至其滑槽内部与其配合使用,所述单托梁的顶面上且位于通槽的两侧对称设置有固定杆,且固定杆上设置有限位杆。该道路施工单梁式排架单元,通过在轨道上设置滑槽,在单托梁上开设通槽,且通过设置紧固螺栓、固定杆、限位杆、限位孔、压缩弹簧、销杆和销孔之间的联动关系,可以对两个轨道之间的距离进行调整,同时也可以对两个单托梁之间的距离进行调整,且操作简单方便,便于使用。
技术领域
本实用新型属于道路施工技术领域,具体涉及一种道路施工单梁式排架单元。
背景技术
现有技术中的轨道排架,一般为框架式双梁排架,通过多个纵向间隔设置的双托梁与轨道连接,支撑轨道,且存在的问题结构复杂、施工不方便、占用空间大、轨枕间距不好调整、通用性差,所以需要设置出一种道路施工单梁式排架单元来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工单梁式排架单元,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工单梁式排架单元,包括两个轨道和单托梁,所述单托梁位于两个轨道上,所述单托梁上均开设有通槽,两个轨道上均开设有滑槽,所述单托梁且位于通槽上设置有两个紧固螺栓,所述紧固螺栓贯穿通槽且延伸至其滑槽内部与其配合使用,所述单托梁的顶面上且位于通槽的两侧对称设置有固定杆,且固定杆上设置有限位杆,所述限位杆贯穿限位杆且延伸至紧固螺栓侧面上开设的限位孔内部,所述限位杆的表面上且位于固定杆的一侧设置有压缩弹簧,所述固定杆的顶部设置有销杆,所述销杆贯穿固定杆且延伸至限位杆上开设的销孔内部与其配合使用。
优选的,所述限位孔等距离开设有若干个,且内部均固定连接有缓冲垫。
优选的,所述固定杆、限位杆、压缩弹簧、销杆和销孔等距离排列设置有若干组。
优选的,所述单托梁设置有若干个,且均位于轨道上方,通过紧固螺栓进行连接。
优选的,所述滑槽深度小于轨道的厚度。
本实用新型的技术效果和优点:该道路施工单梁式排架单元,通过在轨道上设置滑槽,在单托梁上开设通槽,且通过设置紧固螺栓、固定杆、限位杆、限位孔、压缩弹簧、销杆和销孔之间的联动关系,可以对两个轨道之间的距离进行调整,同时也可以对两个单托梁之间的距离进行调整,且操作简单方便,便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的单托梁侧剖结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图。
图中:1、轨道;2、单托梁;3、通槽;4、滑槽;5、紧固螺栓;6、固定杆;7、限位杆;8、限位孔;9、压缩弹簧;10、销杆;11、销孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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