[实用新型]预应力锚具顶压装置

说明书

一种预应力锚具顶压装置，设有油缸、活塞、顶压板、复位弹簧、弹簧座和限位板，油缸为单向油路油缸；活塞具有凸台，复位弹簧套接在凸台上，复位弹簧的一端顶住活塞，另一端顶住弹簧座；弹簧座具有通孔，该通孔大于凸台，使得凸台与通孔套接后，凸台能在通孔内移动，在通孔边缘设有沉孔，以对复位弹簧进行限位，弹簧座与油缸固定连接；顶压板与活塞的凸台紧固连接，跟随活塞移动，在顶压板设置有与锚孔板排布一致的通孔，以便钢绞线穿过，顶压板为凸台结构，其凸台处与限位板的内孔形成滑动配合；限位板与油缸固定连接。其优点是采用单向油路和复位弹簧结构，结构简单、轻便，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及预应力技术领域，特别涉及一种预应力锚具顶压装置。

背景技术

在预应力张拉施工特别是短预应力束张拉施工中，为减小锚具回缩量，减小预应力损失，要求锚具上的夹片在锁定过程中能整齐地推入锥孔，牢靠地夹持预应力筋，需采用限位板或液压顶压器。液压顶压器通常采用双油路结构，如专利号为CN201621427160的“一种锚索施工用整体顶压器”。该种结构的液压顶压器设有进油油路和回油油路、进油腔和回油腔，体积较大，成本也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种采用单油路和复位弹簧结构，结构简单、轻便，成本较低的预应力锚具顶压装置。

本实用新型的解决方案是这样的：

一种预应力锚具顶压装置，设有油缸、活塞、顶压板、复位弹簧、弹簧座和限位板，所述油缸为单向油路油缸；所述活塞具有凸台，所述复位弹簧套接在凸台上，复位弹簧的一端顶住活塞，另一端顶住弹簧座；所述弹簧座具有通孔，该通孔大于凸台，使得凸台与通孔套接后，凸台能在通孔内移动，在通孔边缘设有沉孔，以对所述复位弹簧进行限位，弹簧座与油缸固定连接；所述顶压板与活塞的凸台紧固连接，跟随活塞移动，在顶压板设置有与锚孔板排布一致的通孔，以便钢绞线穿过，顶压板为凸台结构，其凸台处与限位板的内孔形成滑动配合；所述限位板与油缸固定连接。

更具体的技术方案还包括：所述活塞的凸台与顶压板相接，通过第一螺栓将顶压板与活塞的凸台紧固连接。

进一步的：所述限位板为内凹结构，其边缘与油缸边缘固定连接，限位板内凹部与顶压板台阶之间形成间隙。

进一步的：所述弹簧座为带中心孔的环状，在与活塞的凸台相对的位置开通孔，供凸台从通孔中穿过，在通孔边缘设有沉孔，以对所述复位弹簧进行限位。

进一步的：所述的活塞设置三个凸台，在圆周上均匀分布。

本实用新型的优点是采用单向油路和复位弹簧结构，结构简单、轻便，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的A-A视图。

图4为本实用新型的弹簧座7的结构示意图

图5为图4的左视图

图6是本实用新型的锚具顶压装置顶压夹片时结构示意图。

附图部件明细为：1、油缸，2、导向带，3、活塞，4、油嘴，5、格来圈，6、复位弹簧，7、弹簧座，8、第一螺栓，9、限位板，10、顶压板，11、第二螺栓，12、第三螺栓，13、千斤顶，14、锚板，15、夹片，16、钢绞线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：